MT Aerospace'den bir bilim insanı ekibi, son derece yararlı olacak yeni bir malzeme türü geliştirdi.
Malzemenin kendisi yeni değil - plastik, güçlendirilmişkarbon fiber (CFRP) teknolojisi birkaç on yıldır kullanılmaktadır ve otomotiv, havacılık ve inşaat mühendisliğinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak şimdiye kadar hiç kimse bundan bir roket için yakıt deposu yapmayı başaramadı.
ESA ilk esnek uyduyu fırlatacak: esnek iletişim çağının yolunu açacak
İlk başta, birkaçının üstesinden gelmek gerekiyordu.zorluklar - hava geçirmez şekilde sızdırmaz hale getirmek ve ardından roket yakıtını depolarken meydana gelen kriyojenik basınçta testler yapmak. Bir roket motorunda birleşen hidrojen ve oksijenin depolanması zordur. Mevcut tanklar, çoğunlukla kompozit malzemelerden yapılmış olanlar bile, yüksek oranda reaktif gazın tanktan kaçmasını önlemek için dahili metal kaplamaya sahipti.
Bununla birlikte, metal kaplamanın bir tersi vardır.yan - ağırdır ve saf bir CFRP tankından çok daha fazla parça ve üretim adımı gerektirir. Fırlatma maliyetleri, uzay araştırmalarının ana maliyet etkenlerinden biri olduğundan ve ağırlık, fırlatma maliyetleriyle doğrudan ilişkili olduğundan, ağırlığı ve bileşenlerin sayısını azaltmak roket üreticileri için caziptir.
Hazır olduğunda, şirket ilktam boyutlu bir CFRP sisteminin büyük kriyojenik testi. Teknoloji, küçük ölçekte olduğu kadar ölçek büyütmede de etkili olduğunu kanıtlarsa, füzelerin ağırlığını iki ton azaltabilir.
Daha fazla oku
Yeni mini antikorlar, koronavirüsü öncekilerden 1000 kat daha iyi bloke ediyor
Bilim adamları termonükleer füzyon enerjisini elektriğe dönüştürmeyi başardılar
Araştırmacılar ilk önce karasal koşullarda metalik su yarattılar