Şirket temsilcileri, şarj cihazlarının kobalt ve nikel kullanılmadan yapılacağını belirtiyor.
Yeni malzemenin parçacıklarının çapı en fazla100 nanometre. Bundan dolayı lityum iyonları katot içinde daha serbest hareket edecektir. Yeni malzeme, sadece pillerin şarj süresinin kısaltılmasına değil, aynı zamanda hizmet ömürlerinin üç katına çıkmasına da izin veriyor.
Taiheiyo Çimento temsilcileri , yeni malzemenin üretimini organize etmek için 9,4 milyon dolar yatırım yapmayı planlıyor: yılda 100 tona kadar ürün üretilmesi planlanıyor.Ve 2025 yılına kadar üretim hacimleri on kat artacak.
Şirket temsilcileri tarafından açıklandığı gibi, kobalt veya nikel üretiminde yeni tip katotlara ihtiyaç duyulmayacaktır.İkinci bileşen son zamanlarda daha pahalı hale geldi ve ayrıca pilin yangın tehlikesini artırıyor.
Etik sorunlar da var:Dünya kobalt rezervlerinin yaklaşık% 70'i, askeri çatışmaların azalmadığı ve maden çıkarılmasında çocuk işçiliğinin kullanıldığı Kongo bölgesinde yoğunlaşmıştır. Pandemi nedeniyle Japonya'daki inşaat endüstrisi zor zamanlar geçiriyor, bu nedenle çimento üreticileri yetkinlikleri için yeni kullanımlar bulmaya çalışıyor.
Daha fazla oku
Dünyanın ilk doğru haritası oluşturuldu. Herkesin nesi var?
Bilim insanları ilk kez düşük kütleli yıldızların etrafında gezegenlerin nasıl oluştuğunu kaydetti
Yaşlanan hücreleri yok eden bir yaşlanma karşıtı ilaç keşfedildi