Yeni bir raporda uzmanlara şehirlerdeki özel araç sayısını azaltma çağrısı yapılıyor. Dünyanın her yerinde onlardan var
Araştırmacılar, şehrin geleceğindeözel araç sayısını azaltacak, yürümeyi, bisiklete binmeyi teşvik edecek şekilde tasarım yapmalıdır. Araştırmacılar, toplu taşımanın uzun yolculuklar için birincil ulaşım şekli olarak tasarlanması gerektiğini ve arabaların sadece acil durumlarda veya özel durumlarda kullanılması gerektiğini savunuyorlar.
Raporda araştırmacılar matematiksel birŞehir sakinlerinin günlük olarak bireysel araç kullandığı veya toplu taşımayı kullandığı bir şehirde araba kullanım şekli. Tahmini maliyetler seyahat süresiyle ilgiliydi; çünkü bu, nasıl seyahat edileceğine karar vermede önemli bir faktör.
Sonuç olarak, yazarlar şu sonuca varmışlardır:Birkaç on yıl boyunca 40 veya 50 milyon nüfusu olan şehirler otoparklara benzeyecek. Bu durumda yollar maksimum trafik yoğunluğuna sahip olacak ve bu kadar çok arabayı barındırabilmek için caddeler, köprüler ve otoparklar gibi ek altyapılara ihtiyaç duyulacak. Bu gibi durumlarda normal seyahat süresi artacaktır.
Yazarlar iyileştirmeye yönelik konseptlerini dile getirdilertrafik durumları. İnsanları gruplara ayırmayı önerdiler: Bir grup arabayı bir hafta boyunca kullanabilirdi, ancak ikincisi kullanamadı ve yedi gün sonra tam tersi oldu. Bu yöntem, ortalama işe gidip gelme süresinin %25 oranında azaltılmasına yardımcı olur.
Yazarlar ayrıca birkaç kişinin deneyimlerini de analiz etti.yollardaki trafiği azaltmak için kurallar getiren megakentler ve şu sonuca varmıştır: insanları alternatif ulaşım yöntemlerini kullanmaya teşvik etmek işe yarıyor, bu koşullarda özel bir araba daha az çekici hale geliyor. Toplu taşımayı daha hızlı, daha güvenilir, daha güvenli ve daha konforlu hale getirmek de önemli.
Daha fazla oku
Tarihin en büyük kuyruklu yıldızı güneş sisteminin merkezine uçuyor: neredeyse bir gezegen
Yeni yazılım, şehirleri doğaya zarar vermeden ücretsiz olarak tasarlıyor
Bilim adamları yaşam belirtilerini uzaktan tanımlamayı öğrendi