Yeni bir Lockheed Martin videosunda, X-59 uçağının geliştirilmesinde baş mühendis olan Michael Buonanno şunları söyledi:
Ayrıca deneysel modelin gövdesinin elemanlarıLockheed Martin'in Fort Worth, Teksas'taki geliştirme tesisinden şirketin California, Palmdale'deki montaj tesisine yapılan dayanıklılık testinden döndü. Uçak şu anda ilk uçuş testlerine hazırlanıyor.
Tony Delagarza, ekibin baş uzmanıUzman, X-59'un geliştirilmesinde uçağın gerekli "sessiz" seviyelerinin sağlanmasında aeroelastik modellemenin rolünü vurguladı. Uzman, bunu 20-30 yıl önce inşa etmenin imkansız olacağını belirtti. X-59 süpersonik uçağının gürültüsü "bir arabanın kapısının çarpma sesine" benzeyecek. Buna karşılık, videoda Concorde'un süpersonik patlamasından kaynaklanan desibellerin "camları parçalayabileceği" belirtiliyor.
Uçağı montaj atölyesine iade ettikten sonra gövdenin ambalajından çıkarılması. Resim kaynağı: NASA/Lauren Hughes
Her şey planlandığı gibi giderse X-59 ilk kez uçacakbu yılın sonu gibi erken bir tarihte. Gelecek yıl için başka akustik test uçuşlarının da yapılması planlanıyor. Bundan sonra uzay ajansının yakın tarihli bir raporunda, "NASA, halka açık uçuş sonuçlarını 2027 yılında Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü ve Federal Havacılık İdaresi'ne aktarmayı planlıyor" dedi.
Daha fazla oku
Yeni nesil iyon tahrikli "sessiz" drone'a bakın
Eski trilobit erkekleri çiftleşme sırasında dişileri bağladı
Rusya ve Amerika Birleşik Devletleri'nin Kıyamet uçakları var: dünyanın sonu durumunda nasıl ve nereye uçacaklar