Sidney'deki New South Wales Üniversitesi'nden mühendislik öğrencileri, elektrikli bir araba geliştirdiler.
Öğrenci tasarımı arabanın ağırlığı yalnızcaTesla Model S'nin ağırlığının yaklaşık dörtte biri olan 500 kg. Rekor bir hız elde etmek için mühendisler özel bir aerodinamik tasarım geliştirdiler, motorların ve tüm tahrik zincirinin verimliliğini artırdılar.
Sunswift 7 bir test sürüşü sırasında. Görseller: Richard Freeman, UNSW
Ultra hafif ağırlık elde etmek için mühendislerKlima sistemlerini, frenleri, hava yastıklarını, silecekler ve onsuz bir seri üretim araba hayal etmenin imkansız olduğu diğer işlevleri terk etmek zorunda kaldım. Bu değişikliklerle ultra düşük yuvarlanma direnci elde ettiler. Tesla Model S'nin sürükleme katsayısı 0,208 ise, Sunswift 7'nin yalnızca 0,095'i vardır.
Araştırmacılar, ürünlerini bir araya getirmek için harcadılar.iki yıl boyunca elektrikli araba. 1.000 km'yi aşan en hızlı güneş enerjisiyle çalışan elektrikli araç kategorisinde rekor kıran koşu için özel olarak tasarlandı. Deneme sahasındaki testler sırasında Sunswift 7, ortalama 85 km/sa hızla tek bir şarjla 240 tur kat etti.
Bu kayıt sırasında, enerji tüketimi100 km'de sadece 3,8 kWh iken, bugün yollardaki en verimli elektrikli araçlar bile 100 km'de ortalama 20 kWh ile 100 km'de yalnızca 15 kWh'lik bir değere ulaşıyor.
Sidney'deki New South Wales Üniversitesi'nde profesör ve çalışmanın lideri Richard Hopkins
Sunswift 7 bir test sürüşü sırasında. Görseller: Richard Freeman, UNSW
Araştırmacılar, oluşturulan modelin olmadığını belirtiyor.hızı artırmak adına gerekli birçok unsurdan yoksun olduğu için seri üretim için tasarlanmıştır. Ancak gelecekte verimli ve çevre dostu otomobiller yaratmanın teorik olasılığının bir göstergesi olarak hizmet ediyor.
Daha fazla oku:
17 yaşındaki mühendis, mıknatıssız bir motor buldu: elektrikli araçlarda kullanılabilir
Dünya'dan çok uzak olmayan iki gezegen bulundu. Belki de yerleşiktirler
Eşsiz bir meteor, güneş sisteminin tarihini yeniden yazdı: nereden geldi?