Tesla'nın menzilini geliştirmek için tabansız pil hücreleri
Tesla pillerin piyasaya sürüleceğini duyurdu
Salı günü Tesla, geliştirme planlarını açıkladıElektrikli bir aracın menzilini ve gücünü artırabilen “masaüstü” pil. Şirket, CEO'sunun tahminlerine göre kendi bünyesinde yeni piller üretecek. Elon Musk, maliyetleri önemli ölçüde azaltmaya yardımcı olacak ve şirketin sonunda elektrikli arabaları dizel arabalarla aynı fiyata satmasına olanak tanıyacak.
Pilin maliyeti düşürmesi bekleniyorTesla'nın kilovat-saatleri, modern elektrikli araçlardaki pil paketlerinin kapasitesini ölçmek için en yaygın olarak kullanılan enerji birimleridir. Birçok uzman, bu maliyetleri düşürmenin Tesla'nın araçlarının fiyatını önemli ölçüde düşürmesine ve böylece onları çok daha uygun fiyatlı hale getirmesine izin vereceğine inanıyor. Yeni bataryanın haberi, Kaliforniya, Palo Alto'da çokça duyurulan Batarya Günü etkinliğinde duyuruldu.
Musk, Tesla'nın bu atılımı başardığını söyledi.pilin hücreyi ve güç verdiği nesneyi bağlayan kısmı olan sekmeyi çıkararak. Şirket, daha büyük yeni bir form faktöründe (4860) kendi pil hücrelerini üretmeye hazırlanıyor. Yeni pil hücreleri, şirketin elektrikli araçlarına beş kat daha fazla enerji sağlayacak, onları altı kat daha güçlü hale getirecek ve Tesla araçlarının menzilini %16 artıracak.
Yeni elemanlar mevcut olanlardan daha büyük, boyutları46 x 80 mm (dolayısıyla adı - 4680). Musk, enerji ve gücü artırmanın yanı sıra, yeni hücrelerin yalnızca hücre form faktörü düzeyinde kilovatsaat başına maliyette %14'lük bir azalmaya yol açacağını söyledi.
Etkinlik sırasında Başkan Yardımcısı Drew BaglinoGüç Aktarma Organları ve Enerji üzerine Tesla, yeni unsurlar hakkında konuştu. Tesla mühendislerinin, mevcut hücrelerdeki elektrik yolunu mevcut 250 mm'den 50 mm'ye düşüren "spiral zona" oluşturmak için öğeleri "lazerle şekillendirdiğini" söyledi.
Musk, "Aslında, büyük masa hücresinde [elektronun hareket ettiği yol], daha küçük sekmeli hücrede olduğundan daha kısadır," diye ekledi.
Çoğu otomobil şirketi gibi Tesla daana misyonuna odaklanabilmek için büyük üreticilerden pil satın alıyor: elektrikli araçlar yaratmak. Şirketin şu anda Model 3 ve Model Y araçlarında kullanılan 170 hücresi Panasonic tarafından Tesla'nın Nevada'daki Gigafactory'sinde üretiliyor.
Ancak bu kaynaklar gerildi. 2018'de Panasonic'teki hücre kıtlığı, şirketin Model 3'ü inşa etme gücünü artırmaya başlamasıyla Tesla'nın üretim sorunlarını daha da kötüleştirdi. Musk, Panasonic'in pil üretim hızını eleştirdi.
Musk'ın Tesla'nın başlayacağını açıklamasıkendi pillerimizin üretilmesi bu sorunları ortadan kaldırmayı amaçlamaktadır. Şirket içi pil üretimine geçiş, ilk lityum iyon pil geliştiricilerinden biri ve Tesla'nın pil araştırma başkanı Jeff Dunn tarafından yayınlanan son satın almalar, sızdırılan fotoğraflar, patent başvuruları ve araştırmalarla ima edildi.
S Plaid, 139,990 dolara mal olacak ve 2021'de satışa sunulacak
Tesla, Plaid motorunun 2021'de teslim edilebileceğini söyledi. Ekose, en iyi model Ludicrous Tesla'nın bir adım üzerinde.
Pil Günü Elon Musk sunumundaLudicrous modelinden bir adım ötede olan yeni Model S "Plaid" sedanın bir videosunu sergiledi. Tesla'nın web sitesinde yer alan özelliklere göre, uzun zamandır beklenen Plaid motor, 520 mil, 0-60 km / s menzile 2 saniyeden kısa sürede ve 322 km / s maksimum hıza sahip olacak. Fiyat Tesla web sitesinde listeleniyor ve 139,990 dolar.
Musk geçen yıl bir Tesla videosu yayınladıİletim Plaid, "mevcut teklifimizden daha pahalıya mal olacağını" belirterek. Plaid Model S, geçtiğimiz Eylül ayında Laguna Seca yarış pistinde ilk kez 1 dakika 36 saniyede katetti.
Yeni bir katot bitkisinin ortaya çıkışı
Tesla yeni bir katot tesisi kurmayı planlıyorCEO Elon Musk, şirketin pil etkinliğinde yaptığı açıklamada, Kuzey Amerika'daki pillerinin tedarik zinciri maliyetlerini düşürmeye ve katot üretimini basitleştirmeye yardımcı olduğunu söyledi.
Musk, mevcut sürecin etkisiz olduğunu vekatotları% 76 daha ucuz hale getirmek ve atık su oluşturmamak için iyileştirmeler yapılmaktadır. Yeni işlem, katot üretimiyle ilişkili birçok ara aşamayı ortadan kaldıracak ve düşük nikel tedariki nedeniyle kullanılan katotları çeşitlendirmeyi planlıyor.
Musk, nerede ve nerede olduğunun ayrıntılarına girmediYeni tesis ne zaman kurulacak, ancak sunumun başında gigafaktanın tüm kıtalarda olmasını istediğini söyledi. Temmuz ayında şirket, bir sonraki ABD fabrikasını Austin, Teksas'ta kuracağını söyledi ve Musk, gelecekteki projeler için Oklahoma, Tulsa'nın ikinci şehrini "şiddetle düşüneceğini" söyledi.
Katotlarda artık kobalt yok
Tesla elektrikli araçlar için katot üretecekkobalt içermez. Duyuru, şirketin pilleri satın almak yerine kendi bünyesinde üretme girişiminin bir parçası olarak yapıldı. Musk, sıfır kobalt içerikli bataryaya geçişin zamanlamasını henüz açıklamadı.
Kobalt, kullanılan en pahalı malzemedir.piller, bu nedenle karışımın dışında bırakmanın elektrikli araçların gazla çalışan araçlar kadar uygun maliyetli olmasına yardımcı olması bekleniyordu. Şimdi Tesla, kobalt ilavesi de dahil olmak üzere pillerinde yaptığı iyileştirmeler nedeniyle en ucuz modelinden 25.000 $ - 10.000 $ daha ucuza elektrikli bir araba yapabileceğini söylüyor.
İnsanların karşılayabileceği arabalar yapmamız önemlidir. Erişilebilirlik, ölçekleme şeklimizin anahtarıdır.
Elon Musk
Kobalt aynı zamanda "pil kanlı elmas" olarak da adlandırılır. Nedeni, çocuk işçiler için avının tehlikesi, ayrıca Demokratik Kongo Cumhuriyeti'nde çevreye zarar veriyor. Aralık ayında Tesla, Apple, Alphabet, Dell ve Microsoft'a karşı uluslararası bir savunuculuk grubu tarafından açılan davada, şirketlerin ürünlerini küçük çocuklar tarafından çıkarılan kobalttan ürettikleri iddia ediliyor. Tesla, Çinli Contemporary Amperex Technology Ltd. ile çalışmaya başladı. Reuters'in Mayıs ayında bildirdiğine göre, içinde neredeyse hiç kobalt bulunmayan piller geliştirmek üzerine (CATL).
Farklı pil türleri ile çalışmakyeni sorunlar. Daha az kobalt kullanma dürtüsü, başka bir metalin onu pillerle değiştirmesi için talebin artmasına neden oldu: nikel. Musk, madencilik şirketlerini Temmuz P&L sırasında daha fazla nikel madenciliği yapmaya çağırdı ve bunu Pil Günü'nde tekrar yaptı. Musk bugün, "Ölçeklendirmek için, genel nikel mevcudiyetiyle kısıtlanmadığımızdan gerçekten emin olmamız gerekiyor" dedi.
Nikel daha fazla yerde çıkarılıyorDünya çapında kobalt değil, ancak madenciliği Rusya'daki yerli halkların topraklarını kirletti. Sonuç olarak, yerli aktivistler Musk'ı Norilsk Nikel madencilik şirketinden malzeme almayı reddetmeye zorladı.
25.000 dolarlık araba - Musk'ın yeni hedefi
Tesla, maliyetini düşürmeyi planlıyor25.000 $ 'lık bir elektrikli araç üretme nihai hedefi olan pil hücreleri ve pil paketleri. Musk, Tesla'nın yeni pil hücresi "plakalarını" kullanarak ve hücrenin içindeki malzemeleri değiştirerek bu hedefe ulaşacağını söyledi ve bunun Tesla'nın kilovat saat başına fiyatı "yarıya indirmesine" izin vereceğini söyledi.
Bugünün pil paketlerinin fiyatı 10.000'denkapasitelerine bağlı olarak 12.000 $ 'a kadar. Düşük pil fiyatları, daha uygun fiyatlı, yüksek hacimli elektrikli araçlar açmanın anahtarı olabilir. Tesla, gelecekteki birimlerin maliyetini 6.000 doların altına indirmeyi hedefliyor ve bu da birim maliyetini kWh başına 100 doların çok altına çekecek.
ABD'de elektrikli araçların ortalama fiyatı düşüyor,son olarak 2018'de 64.300 dolardan 2019'da% 13,4 düşüşle 55.600 dolara düştü. Ve bu büyük ölçüde Tesla Model 3 sayesinde olur. Ancak bu, normal bir gazlı arabanın ortalama 36.600 $ fiyatına kıyasla hala yüksek bir fiyat etiketi (bu fiyat sürekli artmasına rağmen).
Model 3'ün ilk araba olması gerekiyorduGenel pazar için Tesla. En başından beri, Musk tarafından 2006 yılında yayınlanan bir blog gönderisinde ana hatları çizilen şirketin "ana planı", insanları elektrikli arabaların havalı olabileceğine ikna etmek için istenen elektrikli spor arabanın nasıl üretileceğini açıkladı (bu o zamanlar göz korkutucu bir görevdi) ...
Ancak Musk'ın 35.000 kişilik bir Model 3 inşa etme planıİyi belgelenmiş "üretim cehennemi" nedeniyle dolar asla gerçekleşmedi. Bugün Model 3 Standard Range Plus 37.990 $ 'dan başlıyor, Uzun Menzilli 46.990 $' dan başlıyor ve Performans 54.990 $ 'dan başlıyor.
Bu, Musk'ın bunu ilk öngörmesi değilTesla, elektrikli araçlarının maliyetini düşürecek. Üç yıl içinde mümkün olacağını söylediği 2018'de ilk kez 25.000 dolarlık bir elektrikli otomobil sözü verdi.
Ancak Tesla Pil Günü sırasında Musk şunları ekledi:Yeni tahmin: Şirket yılda 20 milyon araba satacak. Ridiculous: The Unvarnished History of Tesla Motors kitabının yazarı Ed Niedermeyer, "Bu, Toyota, GM veya Volkswagen'in mevcut üretiminin kabaca iki katı olacaktır" diye tweet attı.
Ayrıca okuyun
Ekosistem çağında: BT devleri nasıl günlük hayatımızın arayüzlerine dönüşüyor
Kıyamet buzulu bilim adamlarının sandığından daha tehlikeli çıktı. Ana şeyi söyleriz
GitHub, "ana" terimini nötr eşdeğeriyle değiştirdi