Kaza raporlarının büyük çoğunluğunu 273 raporla Tesla oluştururken, onu 90 raporla Honda takip ediyor.
Bu, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bir düzenleyici kurum tarafından otonom araç teknolojisiyle ilgili kazaların ilk büyük muhasebesi.
Elde edilen veriler sağlanan verilere dayanmaktadırotomobil üreticileri kamuya açık yollarda meydana gelen kazalara ilişkin veriler sağlıyor. Otomobil üreticilerinin, bir kazadan sonraki 30 saniye içinde Seviye 2 ADAS kullanıldığında olay raporlarını sunmaları gerekiyor.
116 kayıtlı enkaz arababaşka bir araçla çarpıştı, en az dört kaza yaya veya bisikletçi gibi "savunmasız yol kullanıcıları"nı içeriyordu. Genel olarak, ADAS'lı araçlar son 11 ayda en az bir bisikletçi, üç yaya, 20 direk veya ağaç ve 10 hayvanla çarpıştı.
Bildirilen kazaların çoğu,Kaliforniya. Ülkenin en kalabalık eyaleti, rapor edilen 125 olaydan sorumluydu. Florida 33 olayla ikinci olurken, onu sırasıyla 33 ve 30 olayla Teksas ve New York izledi.
Bulgular üç ay sonra alındıNHTSA, çarpışma güvenliği standartlarını karşılamak için artık sürücüsüz araçların direksiyon simidi, fren pedalı, sürücü koltuğu veya diğer manuel direksiyon kontrolleri ile donatılmasını gerektirmeyeceğini resmen duyurdu.
Tesla'nın araç sayısı açısından ilk olduğunu belirtmekte fayda var.ADAS ile ilgili kazalar, şirketin teknolojisinin rakiplerinden daha az güvenli olduğu anlamına gelmez. İlk olarak, Tesla Otopilot özelliği en yaygın kullanılan ADAS teknolojilerinden biridir, bu nedenle doğal olarak kazaların büyük bir kısmından sorumludur. İkincisi, NHTSA, telematik yeteneklerine (Tesla gibi) sahip bazı otomobil üreticilerinin kaza verilerini paylaşmak için diğerlerinden daha donanımlı olduğunu söylüyor. Bazı durumlarda, aynı rapor birden fazla kez sunulabilir.
Ancak, sonuçlar iyiye işaret değil.Otonom sürüş teknolojisinin şirketin uzun vadeli vizyonunun ayrılmaz bir parçası olduğunu açıkça ortaya koyan Tesla için. CEO Elon Musk, bu hafta YouTube'da yayınlanan Kilowatts ile yaptığı röportajda bu inancı doğruladı.
“Sorunun çözümüne çok dikkat ediliyorMusk, otonom sürüş çok önemli” dedi. "Bu, gerçekten çok paraya mal olan bir Tesla ile pratikte hiçbir maliyeti olmayan bir Tesla arasındaki farktır."
Tesla, bu yılın başlarında 1 trilyon dolardan fazla değere sahipti ve bu, bir otomobil şirketi için tarihi bir rekordu.
Daha fazla oku:
Japonlar akıntıdan sonsuz enerji elde etmek için okyanusa dev bir türbin attılar.
Japonya'dan gökbilimciler galakside bilinmeyen bir yapı buldular
Araştırmacılar Antarktika nehrinde 'gizli' bir ekosistemi filme aldı