Есть много причин построить космический лифт, считает Стивен Коэн, занимающийся исследованиями космических
Недавно на семинаре в Колледже Ванье, где Коэн преподает физику, он представил краткий отчет о своей почти двадцатилетней работе над космическими лифтами.
"Her ne kadar son yıllarda sentez potansiyel olarakuygun malzemelerin sayısı ilerledi, hala bir malzeme çözümünden (yeterli özelliklere sahip ve yeterince hızlı ve makul bir maliyetle üretilebilen bir şey) en az 10 yıl uzaktayız. Yeni teknolojilerin daha iyi malzeme bilimini beklemesi alışılmadık bir durum değil ve neyse ki uzay asansörleriyle ilgili olmayan nedenlerle malzeme araştırmaları devam ediyor” diyor Cohen.
Ona göre mekanın yapılma sebepleriasansörler oldukça yüzeyde yatıyor. Tipik bir uzay görevi için, fırlatma rampasının toplam kütlesinin yüzde 90'a kadarı yakıttır. Motorsuz bir araba gibi, sadece basınçlı 100.000 litrelik yakıt deposuyla. Bu verimsiz "kaçış" yöntemini Dünya'nın yerçekiminden daha sürdürülebilir bir uzay yolu ile değiştirmemiz gerekiyor.
NASA, 2040'a Kadar İnsanları Mars'a Getirmeyi PlanlıyorYılın. Cohen, çalışan bir uzay asansörümüz olmadan önce insanların gerçekten de Mars'ta yürüyeceğinden şüpheleniyorum, ancak bunun sürdürülebilir bir işletme olması için, bir uzay asansörü gibi bir altyapıya ihtiyaç var ve er ya da geç, diye ekliyor Cohen. — The Fountains of Paradise romanında ilk uzay asansörünün inşasını anlatan ünlü yazar ve mühendis Arthur C. Clarke'a 1990'ların başında bu soru soruldu. Ünlü cevabı şuydu: "Muhtemelen herkes gülmeyi bıraktıktan 50 yıl sonra." Daha modern bir cevap şu olabilir: “Elon Musk bunun için kredi almaya başladığında yakın olduğumuzu anlayacağız.”
Daha fazla oku:
GPS'ten daha doğru bir navigasyon sistemi yarattı
İki galaksinin "kafa kafaya çarpışmasının" sonucuna bakın: bu çok nadir bir olaydır.
Ay görevinin ana tehlikesi "Artemis" olarak adlandırıldı