Hava taşımacılığı girişimi Wisk Aero, geleceğin hava taksisinin yolcu kapasitesini ikiden ikiye çıkardı.
Dört koltuklu yolcu eVTOL (elektrikliotonom uçuş için geliştirilmiş dikey kalkış ve iniş sistemine sahip uçak. Bundan bir dizi yerleşik sensör ve engellerden kaçınma sistemi sorumludur.
Fotoğraf: Wisk Aero
Model 12 vidalı bir konfigürasyona sahiptir,15 m kanat açıklığına dağıtılmış Yeni modelde, ileri geçişli pervaneler önceki prototiplere göre daha büyük ve beş kanatlı. Aynı zamanda dört kanatlı arka pervaneler, sürtünmeyi azaltmak için hareket sırasında kapatılır ve kilitlenir. Yeni modelde mühendisler, güvenliği artırmak ve kabindeki gürültüyü azaltmak için kanatları yolcu bölmesinden daha yükseğe yerleştirdiler.
Şirket şu anda sertifika arayışında1.600'den fazla test uçuşuyla Yeni Zelanda'da ve ötesinde. Wisk Aero, SMG Gelişmiş Hava Hareketliliği Gerçeklik Endeksi'nde altıncı sırada yer alıyor. Bir OEM'in uçakları hizmete sokarak ve yılda binlerce araç üreterek sertifikalandırma olasılığını izliyor. Başlangıç, Archer'ın hemen üstünde, ancak Lilium, Volocopter, Joby ve diğerlerinin arkasında yer alıyor.
Daha fazla oku:
Yarım kilometre çapında bir asteroid Dünya'ya yaklaşıyor
Uzaydan gösterilen Dünya yüzeyindeki dev 'yara izi'
Ormanda geçirilen bir saatin ardından insan beynine ne olduğu ortaya çıktı.