Evet, 'uçuyor'; feribot

İsveç şirketi Candela, P-12 uçan feribot konseptini geliştirdi. Sadece hidrofiller sayesinde,

suyu keserek tekne pratikte olmayacakArkasında hiçbir iz bırakmaması, gürültü ve duman üretmesi, onu şu anda İsveç'in başkentini oluşturan takımadalar boyunca yolcu taşıyan hantal dizel feribotlardan ayırıyor.

Startup Candela zaten yürüyen versiyonlar üretiyorelektrikli uçan teknelerinden, ancak P-12 henüz inşa edilmedi. Candela CEO'su Gustav Hasselskog, teknenin "tasarım" aşamasında olduğunu ve üretimin kasım ayında başlayacağını, ardından gelecek yıl testlere geçileceğini söyledi. Hedef, uçan feribotun Stockholm'ün toplu taşıma sisteminin bir parçası haline gelmesi.

Feribotlardan kaynaklanan karbondioksit emisyonlarını azaltmak, suyla çevrili şehir için bir önceliktir, Stockholm, 2025 yılına kadar feribotların çevreyi hiç kirletmemesini sağlamak için çalışıyor.

Candela P-12 karbon fiber tekne180 kWh pillerle çalışan iki tahrik sistemi ile donatılmış olup, bu, yeniden şarj edilmeden önce üç saat çalışmasına izin verecektir. 12 metre uzunluğa ve 4,5 metre çapa sahip olan 8,5 ton ağırlığındaki tekne, 30 yolcuyu ağırlayacak.