Компанія TuSimple, що займається перевезеннями, зосередилася на розробці технологій для вантажівок без
З огляду на, що великовантажні автомобілі рухаютьсяповільніше легкових, далекобійники змушені регулярно робити зупинки не тільки для перерви на їжу і туалет, а й тому, що їм дозволено перебувати за кермом тільки 11 годин. Тому поїздка з людиною за кермом займає більше часу - в цілому автономна система може скоротити шлях з 24 до 14 годин.
Розроблено перший дисплей доповненої реальності для транспортування
Вчені додали, що час відіграє величезну рольпри доставці нових товарів. Прибуваючи на день раніше, продукти потрапляють на полиці супермаркетів швидше – це скорочує втрати та робить продукти свіжішими. Таким чином, TuSimple стверджує, що доходи фермерів та торговців зростуть.
Однак дослідники поки не розуміють, чи будутьвони представляти запасних водіям перерви під час роботи або їм доведеться контролювати весь шлях вантажівки на випадок непередбачених ситуацій або важкопрохідних доріг. Вони вирішили, що будуть вирішувати це питання вже після того, як такі вантажівки з'являться на ринку.
«Ми вважаємо, що харчова промисловість - одна збагатьох, які отримають більшу вигоду від використання технології автономних вантажоперевезень TuSimple », - зазначив Джим Маллен, головний адміністративний директор компанії.
Читати далі:
Відкрита мутація коронавируса, з якої почалося зараження людей
Бойовий дрон вперше без наказу людини вистежив противника і атакував
Уран отримав статус самої дивної планети в Сонячній системі. Чому?