Військово-повітряні сили США на початку весни зробили чергову спробу досягти від Конгресу США
що відомо
Якщо Конгрес США схвалить запит, то ВПС США2024 фінансовому році (FY) зможуть списати 32 винищувачі рівня Block 20. Модернізація до стандарту Block 35 обійдеться службі $50 млн на кожен літак. Заощаджені кошти будуть інвестовані у розробку винищувача п'ятого покоління, який з'явиться у середині наступного десятиліття.
</ Img>
Секретні стелc-штурмовики F-117 Nighthawk,які були виведені з експлуатації багато років тому, зберігаються в ангарах. Після списання винищувачі п'ятого покоління F-22 Raptor будуть використовуватися для тренувань на базі Ленглі-Юстіс (Langley-Eustis), штат Вірджинія, а потім вирушать до Арізони на базу Девіс-Монтен (Davis-Monthan Air Force Base).
Військовий об'єкт відомий 309-групою зобслуговування та ремонту авіакосмічної техніки (AMARG). На базі зберігається понад 4400 одиниць авіаційної техніки та кілька десятків космічних кораблів. Загальна вартість майна становить понад $35 млрд.
</ Img>
</ Img>
</ Img>
</ Img>
</ Img>
</ Img>
Незважаючи на активний захист, база "Девіс-Монтен"часто стикається з крадіжками. У зв'язку з цим AMARG розглядала можливість будівництва об'єктів із клімат-контролем, де могли б зберігатися винищувачі п'ятого покоління та стелс-компоненти.
Утилізація F-22 Raptor стане першим випадком,коли велика кількість літаків-невидимок пройдуть через цей процес. Хоча слід зазначити, що частина із 32 винищувачів п'ятого покоління залишиться у музеях.
</ Img>
До речі, утилізація стелс-компонентів – цеДосить делікатне питання. Раніше ВПС ШСА піддавалися судовим пошукам з боку підрядників та персоналу. Причиною стало те, що деякі фахівці, які були залучені до процесу спалювання стелс-матеріалів, мали проблеми зі здоров'ям.
Що стосується бази "Девіс-Монтен", зазвичай списані літаки тут розділені на чотири категорії:
- короткострокова консервація;
- довгострокова консервація;
- техніка для продажу;
- донори запчастин.
Бойове авіаційне командування заявило, що офісПрограма F-22 запросила фінансування на довгострокове зберігання F-22. Сума не уточнюється. Практично всі літаки, що потрапили в цю категорію, через 20 років повернулися в експлуатацію як дрони-мішені. Винятком стали лише згадані F-117. Вони зберігаються у «льотному сховищі» і можуть повернутися на службу у воєнний час.