Пентагон модифікував усі винищувачі F-35 Lightning II, але досі не знайшов причини «гармонічного резонансу» у двигунах F135

Наприкінці минулого року Пентагон припинив польоти та постачання винищувачів п'ятого покоління F-35, а також

двигунів F135.Причиною став так званий «гармонічний резонанс», через який під час посадки впав літак F-35 біля заводу Lockheed Martin у Техасі. Через півроку було модифіковано всіх американських винищувачів, але причину «гармонічного резонансу» все ще не встановлено.

що відомо

Якщо говорити простими словами, то «гармонійнийрезонанс» – це вібрація, яка руйнує трубку палива двигуна. Падіння F-35 у Техасі – не перший прояв проблеми. Через вібрації було виведено з ладу винищувач ще березні 2020 року, тобто. майже за три роки до інциденту біля заводу Lockheed Martin.

Офіс програми F-35 та компанія Pratt &Whitney знайшли тимчасове рішення. Силові установки F135 отримали «отвір», який «зменшує ймовірність втрати керування двигуном» у разі поломки труби палива через вібрацію. Незважаючи на це, до цього часу Міністерству оборони США не вдалося з'ясувати, що саме є причиною «гармонічного резонансу».


</ Img>

На початок травня усі американські F-35 отримали"оновлені" двигуни. Уряд та галузева команда продовжують роботу над тим, щоб передати всі винищувачі, постачання яких було відкладено через проблему з вібрацією у двигуні.


</ Img>

17 лютого 2023 Pratt &amp; Whitney отрималадозвіл на відновлення постачання силових установок F135. Lockheed Martin змогла відновити постачання F-35 Lightning II приблизно за місяць. Очікується, що відставання буде повністю усунуто до початку літа.


</ Img>

Оскільки Пентагон продовжує досліджуватиПроблеми з двигуном, кількість готових до експлуатації американських F-35 залишається нижчою за цільовий показник у 70% для F-35A і нижче за 75% для моделей B/C. У квітні показник боєздатності всіх американських F-35 становив 56%.