Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) виявила, що щонайменше 16
У публічному оновленні свого розслідування NHTSA виклала аргументи, чому необхідне розслідування режиму автопілота Tesla.
NHTSA заявила, що наразі розслідувала 16 аварій і виявила, що автопілотУ середньому він переривав власне керування автомобілем «менш ніж за секунду до першого зіткнення», хоча водія слід було попередити про можливий інцидент щонайменше за вісім секунд до зіткнення.
Але слід зазначити, що NHTSA встановило:більшість водіїв тримали руки на кермі (як вимагає автопілот), але автомобілі не попередили водіїв про необхідність своєчасного вживання заходів щодо ухилення.