Система, відома як детонаційний ракетний двигун, що обертається, дозволить ракетам верхнього ступеня для
При обертається денотації вибухи відбуваютьсянавколо внутрішньої частини ракетного двигуна і підтримуються подачею водню і кисню в систему в потрібних кількостях. Ця система підвищує ефективність ракетного двигуна, так що виробляється більше енергії при використанні меншої кількості палива, ніж традиційні енергії ракет, що дозволяє знизити навантаження, витрати і викиди.
Вибухи створюють сплески енергії, якіпереміщаються від 7200 до 9000 км на годину, що більш ніж в п'ять разів перевищує швидкість звуку. Вони укладені в міцний корпус двигуна, виготовлений з міді та латуні. Технологія вивчалася з 1960-х років, але не мала успіху через використовуваних хімічних пропеллентов або способів їх змішування. Група дослідників змусила технологію працювати, ретельно врівноважуючи витрата палива, водню і кисню, що виділяються в двигун.
«Ми мали налаштувати розміри форсунок,вивільняють палива, щоб поліпшити змішування для місцевої воднево-кисневої суміші. Таким чином, коли відбувається вибух, що обертається, для цієї свіжої суміші, вона все ще зберігається. Бо якщо у вас є трохи змішана композиція, вона матиме тенденцію до дефлаграції або згорятиме повільно замість вибуху».
Карім Ахмед, доцент кафедри механічного та аерокосмічного машинобудування UCF
Команда також повинна була зібрати доказиіснування їх винаходу. Вони зробили це, ввівши трассировщик в потік водневого палива і кількісно визначивши детонаційні хвилі за допомогою високошвидкісної камери.