Від електронної карти до сервісів для автономного транспорту: як HERE Technologies задала стандарти геолокації

Ситуація на ринку

Володарів гаджетів з геолокаційні системами в минулому році нарахували вже 3 млрд

людина. Прогнозується, що до 2024 року кількість власників геогаджетов досягне 4 млрд. Пріоритетна сфера використання подібної техніки сьогодні - автоіндустрія. Але геолокація також затребувана в середовищі мобільних додатків і цифрового просування. З її допомогою підвищується ефективність управління активами компаній. Геоінформаційні системи задіяні у фінансовій сфері, телекомунікаційному середовищі, страхування, медицині, енергетиці та будівництві.

Лідером по застосуванню навігаційних системвизнається компанія HERE Technologies. У свою чергу, Google має сильні позиції в створенні та оновленні точок інтересів (POI), а також залишається найбільш популярною локаційної платформою серед розробників, хоча зміна цінової політики стало причиною пошуку альтернатив. Mapbox успішно розвивається в сфері візуалізації карт. Компанія TomTom має сильну репутацію провайдера автомобільних продуктів і навігаційного програмного забезпечення.

Проведене Strategy Analytics в 2018 роцідослідження показало, що 48% компаній належать до вказаних галузях, є активними користувачами геоінформаційних продуктів. Аналітичні дані підтверджують прогрес в сфері розробки та впровадження навігаційних карт і послуг з оптимізації маршруту. Користувачі отримують доступ до відомостей про трафік, вказівкою координат за назвами вулиць. Лідерами ринку з пристроями навігації, за оцінкою аналітиків, є HERE Technologies, Google, Mapbox, TomTom.

коріння унікальності

Міжнародна компанія з виробництвагеолокаційні платформ і продуктів HERE Technologies почала свою діяльність в 1985 році в США. У 80-х Баррі Карлинг разом зі іншому Гаеном Коллинзом організовували справу в невеликому місті Саннівейл в Каліфорнії. Сама ідея зайнятися саме навігаційної картографією належала карлингами, який на власному досвіді відчув, що паперові карти абсолютно недосконала річ (особливо для регіону Сан-Франциско, куди Баррі в 1985 році приїхав вперше). Тестування пілотного проекту системи навігації було запущено саме для Сан-Франциско, і показало, що знання картографії - ще не все: головне, що може допомогти водієві - правильно вибудувані маршрути з урахуванням всіх особливостей даної місцевості. Розробка була настільки інноваційної, що великі компанії Shields і Prudenial ризикнули вкласти в неї солідну суму - цілих $ 3 млн.

Пізніше, в середині 90-х, бізнес-модель компаніїзмінилася: і на зміну звичним навігаційним терміналів прийшла ліцензована картографія - для можливості використання обладнання різних виробників. У той же час компанія була викуплена концерном Philips. Десять років тому власником компанії стала Map Network - найбільший на той час постачальник картографічного продукту в Америці.

У 2005 американська компанія NAVTEQ (колишнєназва HERE Technologies - «Хайтек») прийшла і в Росію - відкрився перший офіс в Москві. Тоді ж було прийнято рішення про запуск сервісу цифрових навігаційних карт. Цільова аудиторія, на яку був розрахований новий проект - російські автовласники. Приводом для його створення стало збільшення числа проданих автомобілів і затребуваність даної послуги. У 2007 році в Петербурзі було відкрито ще один офіс компанії, а через рік її представництво з'явилося і в Ростові-на-Дону.

У 2008 році NAVTEQ придбала Nokia. Через 3 роки компанію продали консорціуму автовиробників Daimler, BMW, Audi. Офіси компанії є не тільки в Америці і Росії, але і в Німеччині, Нідерландах, Великобританії, Франції, Ізраїлі, Польщі, Китаї, Індії та в інших країнах.

«Перший реліз автомобільної геолокаційні картиHERE Technologies в Росії вийшов в 2007 році, - розповідає Сергій Старченко. - З тих пір продукт став більш детальним і детальним, стало більше типів контенту. З моменту відкриття представництва, в виробництво карти і контенту для Росії обсяг власних вкладень компанії склав 20 мільйонів євро ».

Фото: Антон Карлінер / «Хайтек»

Сьогодні підрозділ HERE Technologies в Росіїздійснює збір, часткову обробку і контроль за обробкою даних, а також бере участь в підготовці карти і продуктів до релізу. Випуск продуктів робиться не в Росії, а в Німеччині і США.

Сергій Старченко - генеральний директор російськогопредставництва HERE Technologies. Закінчив Московський державний університет геодезії і картографії (МІІГАіК), кандидат технічних наук. Після навчання більше 10 років займався науковою роботою, основні напрямки - створення космічних інформаційно-керуючих систем різного призначення; аерокосмічні дослідження Землі. З 2007 року працює в компанії NAVTEQ. Пройшов шлях від рядового співробітника до менеджера з розвитку картографічних продуктів в Росії і країнах СНД.

ядро рішень

HERE Technologies продає і забезпечуєліцензіями інформацію і сервіси для таких відомих підприємств, як BMW, Amazon, Alpine, а її проекти використовуються гігантами Microsoft і Facebook. Картографічні продукти HERE поширені в двох сотнях країн, близько сотні з них забезпечені навігацією з голосовим супроводом, і 41 країна вже має інформацію про трафік на дорогах. Всі основні картографічні продукти HERE Technologies пропонує і в Росії.

Платформи HERE Technologies приймають інформаціюз 80 тис. джерел. У них входять: глобальна карта автомобільних засобів, інформація GPS-зондів, датчики на автотранспорті, а також відкриті бази місцевих органів влади.

Фото: Антон Карлінер / «Хайтек»

«Нам довелося переглянути концепцію розвиткупродукту, тому що він повинен був стати ще ширше по функціоналу і за пропонованою інформації, яку люди могли отримувати. У реальному житті автовласникові необхідно отримати доступ до відомостей про місцезнаходження автозаправних станцій, магазинів, кафе і готелів. Важливо, на яких ділянках доріг утворилися пробки. Звичайного користувача смартфона цікавлять зовсім інші відомості, наприклад, де добре провести вільний час, або в яких компаніях міста надається необхідна йому послуга. Вимоги всіх категорій користувачів повинні бути враховані », - каже Павло Козлов.

Павло Козлов - директор з розвитку бізнесу в Росії і країнахСНД компанії HERE Technologies, керує сферою ліцензування баз цифрових карт. Випускник Ленінградського Військово-Інженерного училища зв'язку. Обіймав посаду директора продажів в Philips Consumer Electronics BV. Кар'єра в ІТ сфері почалася з торгового представника в компанії AT & T (зараз Alcatel-Lucent - «Хайтек»), в якій він відповідав за виведення на ринок роздрібного бізнесу, а також за реалізацію пристроїв шифрування банківському сектору. 4 роки присвятив Hewlett Packard, де керував напрямком «Роздрібні Продукти» в російському представництві.

Окрему нішу ринку займає корпоративнеобслуговування. Керівники компаній усвідомлюють важливість пошуку клієнтів із застосуванням геомаркетингових методів. Протягом останніх восьми років HERE Technologies активно використовує хмарні технології. З їх допомогою здійснюється розвиток систем електронної картографії. Крім стандартної роботи з картами, надається доступ до маршрутизації і межах досяжності. Подібні можливості актуальні для сфери послуг та торгівлі. В онлайн режимі розраховується оптимальний варіант ланцюга поставок. За словами Павла Козлова, видно і зворотний рівновіддаленість за часом - звідки до точки можна дістатися за 15 хвилин.

Що вміють сервіси HERE Technologies

Сьогодні на рахунку компанії кілька десятків сервісів - Automotive, Positioning & Tracking, Advertising Data Services, Fleet Telematics і багато інших. В спектр їхніх можливостей входять:

  • забезпечення автомобільного сервісу, оснащення машинних бортових систем;
  • організація мобільності і відстеженнядіяльності виїзного персоналу: це і розрахунок оптимального пересування, включаючи час прибуття, і інші системи, що забезпечують допомогу в організації транспортного обслуговування;
  • можливість відстеження геоаналітікі, геовізуалізація і обробка інших геолокаційні даних;
  • мобільна допомога в управлінні транспортним парком, включаючи забезпечення підтримкою техніки і персоналу;
  • розумні міста - система управління громадським транспортом і іншою інфраструктурою.

У портфелі компанії більше 40 картографічнихпродуктів. Щодня HERE Technologies отримує 4,9 млрд геолокаційні оновлень. Крім основної картки HERE Maps, користувачі мають доступ до високоточних профілів і оцінці якості дорожнього покриття.

Фото: Антон Карлінер / «Хайтек»

Однією з новинок є навігація длявантажівок. Великим попитом користується сервіс геокодування і реверсного геокодування (пошук координати за адресою і навпаки - «Хайтек»). Серед інших популярних сервісів на платформі: карти (візуалізація, кластеризація, космознімки), indoor-навігація (навігація всередині приміщень), побудова маршрутів (включаючи пішохідні маршрути, громадський транспорт) і tracking (позиціонування і відстеження об'єктів).

«Для своєї платформи HERE Technologiesрозробила спеціальний тарифний план Freemium, який підходить як для бізнесу, так і для простих розробників, - зазначає Сергій Старченко. - Він включає в себе безкоштовне використання найбільш популярних сервісів HERE з лімітом 250 тис. Транзакцій в місяць. Нещодавно сервіси стали ще доступнішими. Наприклад, за пакет з 1 млн географічних кодів клієнт заплатить всього 500 євро ».

Командний дух

У 56 країнах світу співробітниками компанії єбільше 9 тис. осіб. У Росії і СНД - близько 60 представників проекту. Велика частина команди з 9 тис співробітників - ті, хто займаються створенням карти і контенту. Зокрема, адміністративний персонал (HR, бухгалтерія), геоаналітікі, інженери-картографи, дата-аналітики, ком'юніті-менеджери, менеджери з розвитку бізнесу. Розширення компанії, за словами Сергія Старченкова, йде дуже активно. Так, наприклад, зростання кількості співробітників HERE Technologies з 2017 по 2019 склав більше 30%.

Головна платформа HERE Open Location Platformдала можливість для запуску різних сервісів, в тому числі, Hazard Warning. Ця система дає можливість отримувати інформацію про небезпечні ситуації на дорогах. У разі, якщо автовласник наближається до дорожній дільниці, на якому існує або можлива аварійна ситуація, він отримує від системи хмарне попередження про знаходження в зоні ризику. При цьому включається спеціальний сигнал. Своєчасне оповіщення дозволяє водієві прийняти зважене рішення.

Над створенням російських проектів часом трудятьсябільше тисячі співробітників з різних країн світу. З боку HERE Technologies здійснюється підтримка різних вітчизняних бізнес ідей, таких як інтернет речей і розумні міста. Протягом 5 років здійснюється повноцінна співпраця з 30 вищими навчальними закладами країн СНД та Росії з метою підготовки фахівців геоінформаційних систем.

Фото: Антон Карлінер / «Хайтек»

«Так як ГІС відносно нова технологія,багато в неї не вірили, було складно залучити інвесторів. Ще одна важлива проблема - це пошук кадрів, - каже Павло Козлов. - У Росії 5 років тому навіть ніхто не підозрював про розвиток сфери геоінформаційних систем. Тому важко було знайти людей, які не тільки могли б програмувати карти, але і придумувати рішення проблем і знаходити цікаві витки розвитку в різних сферах. Для виконання цього завдання ми створили HERE Ambassador - програму, яка навчає ГІС в університетах по всій країні: Вища школа економіки, Балтійський федеральний університет, Південний федеральний університет, Білоруський державний університет, Євразійський національний університет та інші ».

Створення нової глобальної платформи геоданих

«Компанія HERE Technologies і її аналітикипов'язують майбутнє з новим типом платформ, що дає користувачеві відкритий доступ до актуальних і затребуваними геолокаційні даними », - прогнозує директор з розвитку бізнесу в Росії.

Спираючись на прогноз дослідницької компаніїміжнародного рівня Allied Market Reserch, зростання ринку (як вітчизняного, так і світового) геолокаційні продуктів до 2020 року досягне небувалих обсягів - наприклад, тільки комерційний напрямок принесе близько $ 50 млрд. І в найближчі п'ять років темпи приросту досягнуто 18%.

За словами Павла Козлова, зовсім скоро автономнийтранспорт буде активно впливати на велику кількість основних економічних показників. Наприклад, в Америці і Європі особистий неавтоматизованих транспорт буде скорочений з 30%, які є на сьогодні, до 8-10%. Саме цей стан речей і дозволило зародитися ідеї обміну даними, які виявилися не затребувані на навігаційному ринку і створення спеціального майданчика для цього.

врізка

Таким майданчиком і стала платформа Open LocationPlatform, розробкою якої займається HERE Technologies протягом останніх кількох років. І це незважаючи на те, що раніше в пріоритеті компанії стояли виключно сервіси «закритого» типу.

На основі HERE Open Location Platform вжезапущено кілька нових сервісів. Та ж Hazard Warning збирає з прив'язкою до місцевості дані про екстрене гальмування автомобілів, спрацьовуванні систем АБС і інших систем безпеки, які свідчать про небезпеку на ділянках дороги.

Розробники платформи передбачили не тількиможливість ділитися наявною інформацією (платно або безкоштовно), але і створення абсолютно альтернативних проектів, які навіть можуть вступити в здорову конкуренцію з продуктами компанії.