Відверто кажучи, всі заводи зі збирання електроніки незалежно від виробника виглядають однаково.
Чханвон: промислова зона Південної Кореї
На самому заводі знімати заборонено, тому всесвої камери та смартфони ми залишили в автобусі, а всі ці знімки надані представництвом LG Electronics, але розмах підприємства ви зможете оцінити. Ми були на двох різних заводах, розташованих у місті Чханвон (Changwon), що знаходиться за 40 кілометрів від курортного Пусана. Це відносно молоде місто (статус отримав у 1980 році), бурхливий розвиток якого розпочався наприкінці 70-х років минулого сторіччя. В окрузі розташовані підприємства LG і Samsung, тут, наприклад, збирають швидкісні потяги, що використовуються в Україні, Hyundai Rotem.
Сказати, що заводи LG займають величезну площу - не сказати нічого:
При в'їзді на завод нас зустрічає напис «WorkSmart, Do it Right, Be First» (Працюй з розумом, роби все правильно, будь першим/кращим). Такі написи, з одного боку, завжди викликають іронію і нагадують про мотивуючі плакати в кабінеті Барні Стінсона, з іншого — недвозначно нагадують усім, включаючи персонал фабрик, про те, як досягається лідерство на глобальному ринку. На першому заводі, де ми були, випускають п'ять типів пристроїв: пральні машини з верхнім завантаженням, фронтальним завантаженням, сушарки, парові шафи LG Styler та пилососи. Збірну лінію пилососів ми не побачили, але з нами поділилися цікавим фактом: у LG три лінійки пилососів, назву яких утворюють слово ART (мистецтво): A9 - пилососи у вигляді штанги CordZero, R9 - роботи-пилососи і T9 - звичайні пилососи »(tank).
Як збирають пральні машини LG
Виробництвом пральних машин LG зайнялася ще в1969 року, з 2003 року почався знаковий для компанії експорт у США. Зараз у світі є 11 заводів LG за межами Південної Кореї, де виробляються пилососи. Зазвичай рішення про будівництво такого заводу приймається виходячи з обсягів продажу та специфіки конкретного ринку, оскільки пристрої ці великі та логістика (витрати на перевезення) становлять вагому частку вартості такої техніки. Будь-яка пральна машина займає місце у вантажному контейнері як сотні смартфонів, що сумарно стоять на пару порядків дорожче і, відповідно, приносять компанії набагато більше прибутку. Від країни до країни змінюються конфігурації моделей — наприклад, США популярні пральні машини з верхнім завантаженням. До того ж там люблять величезну техніку, яка часто розміщується в підвалах будинків. У Європі та Азії квартири менші і у нас покупці частіше віддають перевагу малогабаритним моделям з фронтальним завантаженням. У країнах Азії, де великі сім'ї, охочіше купують пральні машини із двома незалежними відсіками для прання.
Раніше складальна лінія пральних машин включалав себе близько 300 компонентів. Сьогодні їх число зменшили до 49 блоків, виробництвом яких займається навіть не сама LG, а її компанії-партнери. При цьому заводи партнерів, що виготовляють всі ці шланги, кабелі / трубки і інверторні двигуни, розміщуються в радіусі 5 кілометрів від заводу LG, щоб скоротити витрати на доставку. До речі, при відкритті свого заводу за кордоном LG створює умови для відкриття своїх заводів і партнерам. Таким чином, даючи заробляти і їм, і стимулюючи зростання економіки своєї країни. 100% компонентів пральних машин, вироблених на заводі, виготовляється в Південній Кореї. Імпортними можуть бути тільки окремі матеріали, що поставляються з сусідніх Китаю і Японії. Сама LG контролює тільки найважливіше - електроніку, керуючу пральною машиною, і зовнішній вигляд (фактично - корпус) моделі.
На заводі працює близько 1000 осіб (жінкистановлять 20-30%), на одній складальній лінії (всього їх 7) одночасно працюють близько 60 осіб. Робочий день триває з 8 до 17 години, кожні дві години конвеєр зупиняється на 10-хвилинну перерву. І на годину — для обідньої перерви. За переробку (якщо замовлення на виробництво велике) доплачують окремо, але переробка не може тривати більше 2-3 годин на день.
Компанія постійно працює над зниженням шуму вцехах (ми слухаємо розповідь нашого гіда по заводу через бездротові гарнітури, а менеджер LG, що виконує роль перекладача, використовує радіомікрофон) і максимально піклується про комфорт і безпеку робітників. Наприклад, їм заборонено піднімати запчастини вагою понад 5 кілограмів - для цього призначені напівавтоматичні роботи з електродвигунами, здатні перевозити вантажі до 200 кілограмів. Вони рухаються спеціальними напрямними, вмонтованими в підлогу. Їхні маршрути позначені наклеєними на підлозі цехів яскравими стрічками. У кожного робота є свій водій, який контролює початок та закінчення руху. Поки ми всією групою ходили по цеху, вони зупиняли свої машини і з різним ступенем терпіння на обличчі чекали, поки ми, що дивляться на 360 градусів і писали нотатки в блокноти з нагоди залишених смартфонів, поступалися дорогою. Як нам сказали, заряду акумулятора такого робота вистачає на повний робочий день. Всюди на заводі (щось подібне я бачив на заводі Jabil під Ужгородом) висять таблички з нагадуваннями про техніку безпеки. В очі постійно впадала фраза Foolproof («захист від дурня»).
Виробництво починається з величезних листівметалу, яким надає потрібної форми прес - ця процедура займає 7 секунд. Конвеєрна лінія складання тягнеться метрів на 300, на його повне проходження пральною машиною потрібно всього 5 хвилин. Щохвилини з конвеєра сходить 6 пральних машин. Одна збірна лінія за зміну здатна виготовити 2500-3000 машин, загальна продуктивність заводу - близько 20 000 пральних машин на день. Складу готової продукції просто немає — машини одразу ж вантажаться та відвозяться до порту Пусана, звідки вони вирушають до однієї зі 170 країн світу. Відсоток шлюбу, як мені сказали, становить 0.4% — усі пральні машини встигають протестувати ще на складальній лінії. Якщо шлюб виявляється, машину розбирають, з'ясовують причину та повідомляють підряднику, щоб він виправив ситуацію. Немає й окремих складів для компонентів – їх постійно підвозять для збирання. Кожні 20-30 хвилин - дрібні компоненти, і кожні 2-3 години - вузлові. Усього за зміну на завод привозять до 5000 тонн комплектуючих.
Як збирають холодильники LG
Ще більш вражаючим виявився завод, дезбирають холодильники LG Услід за японськими виробниками електроніки, південнокорейські компанії намагаються переносити виробництво в інші країни, але найбільш високотехнологічні пристрої (для холодильників, наприклад, це старші дводверні моделі, напхані електронікою і серія Signature) виробляють тільки у себе на батьківщині, де краще контролюють весь процес, а також відпрацьовують нові технології, які згодом переносять інші підприємства по всьому світу. Тому, якщо у вас є холодильник LG за пару тисяч доларів, його майже напевно зібрали саме на цьому заводі. До речі, саме тут приходить усвідомлення простого факту: перевезти таку махину на інший кінець світу, за багато тисяч кілометрів, напевно обходиться в копійчину. Є відчуття, що у ціні такого холодильника витрати на транспортування становлять 30-50%. Це вам не проводочок і смартфон перевезти.
Взагалі холодильники виробляють у Південній Кореї з1956 року. Перший завод для масового виробництва холодильників LG побудувала ще 1976 року. У 1984 році LG вперше випустила на ринок холодильник для кімчі - національної корейської закуски з пекінської капусти, без якої не обходиться жодна трапеза. Кімчі в корейських сім'ях заготовляють у великих обсягах, і спеціальні холодильники (вони відрізняються більшим діапазоном температур, ніж традиційні — до -1.5° в основній камері, і до -20° — у морозильній) дозволяють краще зберігати кімчі на різних стадіях її приготування та зберігання . У 1998 році LG освоїла виробництво "американських" варіантів холодильників - з двома дверима side-by-side. У 2004 році з'явився перший холодильник з дверима в двері (у першому поколінні це була барна полиця, що відкидається). У 2006 році в холодильниках LG з'явилися диспенсери для води та льоду. У 2016 році було запущено преміум-лінійку Signature, призначену не для масового ринку. І в ній також з'явилися холодильники. Сьогоднішній холодильник Signature оснащений вбудованими камерами, прозорим дисплеєм у двері, що виконує роль планшета на Android (детальніше читайте про нього в попередньому матеріалі, присвяченому техніці LG для розумного будинку).
В даний час LG виробляє 10 мільйонівхолодильників на рік. Цим займаються 8 заводів у 7 країнах: Росії, Польщі, Китаї, Індії, Індонезії, Мексиці та Південній Кореї. Як і у випадку з пральними машинами рішення про відкриття виробництва в іншій країні приймається, коли там є свій величезний ринок збуту та свої особливості. Наприклад, нижнє розташування морозильної камери, яке ми вважаємо найбільш практичним, найпопулярніше в Європі. У США, як я вже згадував, мають попит дводверні моделі.
Чим вражає цей завод?По-перше, розмірами складальної лінії — її довжина близько 500 метрів і вигнута у вигляді літери П, щоб оптимально розміститися в цехах заводу. Таких ліній на заводі 5. Одна виробнича лінія забезпечує виробництво до 2100 холодильників на день і близько 500 000 в рік, випускаючи з конвеєра новий холодильник кожні 16 секунд. Свій шлях новий холодильник, як і пральна машина, починає з преса, де формується його корпус. Для підйому конвеєрної лінії використовується спеціальний ліфт. Весь конвеєр холодильник проходить за 2,5 години. За цей час до нього встигають припаяти паяльною лампою компресор. У процесі холодильник проходить через 6 камер та датчиків, які зчитують QR-код і перевіряють правильність комплектації кожного конкретного виробу. Звучить фантастично, але водночас на конвеєрі збирають різні моделі холодильників. Кожен може мати свою власну комплектацію (наприклад, є диспенсер для води чи ні). Залежно від країни холодильник може закачуватися різний газ-холодоагент.
Серед складальної лінії знаходиться табло, в режиміреального часу, що демонструє роботу конвеєра. Коли ми були в цеху посеред робочого дня, на табло були цифри: мета — 2100, план — 1300, факт — 1129, тобто конвеєр працював з відставанням за графіком і робітників явно чекав понаднормовий годинник. Загалом на цьому заводі рівень автоматизації, яка не потребує участі людини, становить, як нам сказали, 35%. Цей показник планують довести до 50%. У 2022 році LG планує запустити новий, повністю комп'ютеризований завод, на якому люди тільки обслуговуватимуть техніку, що проводить складання холодильників. Зараз там повним ходом ідуть підготовчі роботи — пишуть необхідний для такої роботи софт та налагоджують усі виробничі процеси. Отриманий досвід поступово переноситиметься на інші заводи, в інших країнах. А частина автоматизованого конвеєра вже працює на заводі.
У сухому залишку
Південнокорейські «дракони» явно йдуть шляхом,протореному японськими компаніями, залишаючи найтехнологічніше виробництво на батьківщині та відкриваючи заводи по всьому світу там, де під них є споживчі ринки. У великій побутовій техніці транспортування має важливе значення і сильно впливає вартість пристроїв. При цьому найбільш технологічно складні моделі LG виробляє лише на заводах у Південній Кореї. Справжнім одкровенням для мене стало те, що у своїх власних пральних машинах і холодильниках LG виробляє лише критично важливі компоненти — інверторні компресори, корпуси та електроніку, віддаючи все інше на аутсорс. При цьому тримаючи підрядників під рукою для спрощення логістики. Для зниження витрат створено такі умови виробництва, за яких на заводі немає складських приміщень для зберігання компонентів та готової продукції — все підвозиться в режимі реального часу і одразу відвантажується в порт. Саме складання йде з готових блоків компонентів — на конвеєрі не припаюють кожну деталь, працюючи лише з великовузловими елементами. Всупереч поширеній думці, конвеєр зупиняють кілька разів за робочу зміну, щоб зробити перерву. У цьому масштаби виробництва вражають уяву. Страшно уявити, наскільки складно організувати таку махину, щоб вона працювала як годинник. Окремо дивує той факт, що на конвеєрі можуть одночасно збирати різні моделі для різних ринків: з різною комплектацією та призначеною для різних ринків. Точність і скрупульозність роботи контролює електроніка, якій довіряють дедалі більше, плануючи в 2022 році запустити повністю автоматизоване виробництво, де людський фактор якщо не буде, то зводитися до мінімуму. Саме так і має виглядати виробництво у 21 столітті.
Далі буде