Корейська автоконцерн працює над створенням машинно-якого навчають розумного круїз-контролю (SCC-ML), здатного повторювати стиль їзди тієї чи іншої людини.
Як це працює?
Нова фішка корейського автовиробниканалаштовується і самонавчається за кількома факторами: в першу чергу це дистанція, яку водій тримає між своєю і попереду їде машиною, в другу - як людина тисне на педаль газу. У випадку з дистанцією розумний круїз-контроль розуміє, що вона не завжди однакова і буде навчатися при кожному можливому випадку. Говорячи про манеру прискорення, система сама приймає рішення про розгін або скиданні швидкості в залежності від поточної швидкості.
Чи є нюанси?
У компанії заявляють, що SCC-ML НЕ буденавчатися «шкідливим» звичкам на дорозі, а також адаптуватися під мінливий стиль водіння, адже кожен день водій удосконалює свої навички. У Hyundai поки не говорять про «стосунки» системи зі світлофорами, проте брати до уваги їх вона все одно буде. Але тут вже стає ребром питання про те, чи доцільно використовувати SCC-ML нема на шосе, а в місті.