У Китаї розробляють нове покоління поїздів «куль», які рухатимуться зі швидкістю 450 км/год. Зараз
Автори нової роботи розрахували аеродинамічнийповедінка високошвидкісних поїздів із крилами та з'ясували, що один вагон із п'ятьма парами невеликих крил знизить навантаження на шасі поїзда на 30%. Це дозволить збільшити швидкість та зменшити знос колісних пар, а також іншої механіки, яка відповідає за робочі навантаження.
Крила пропонують розмістити на даху поїзда тавагонів. Оптимальна висота установки - приблизно півтора два метри. Нижче розташовувати не можна через високу турбулентність у зоні даху складу, а вище немає сенсу — заважатиме інфраструктура, наприклад, платформи, в яких зупиняється склад.
У нового проекту вже знайшлися критики.На їхню думку, встановлення крил потягне за собою масу інших проблем, наприклад, різке збільшення шуму і вібрацій, а також можливу перешкоду роботі пантографів - це пристрої, які знімають живлення з повітряного струмопровідного кабелю над складом.
Але автори впевнені, що їхнє рішення економічно вигідне і навіть ефективніше за маглеви — левітуючі поїзди на магнітній подушці. Раніше в Китаї представили прототип такого транспорту.
Читати далі:
Китайці запустили ракету із гіперзвукового планера. Раніше це не вдавалося нікому
З'явився літаючий робот-жук. Така конструкція збільшує його підйомну силу.
Вчені запропонували створити штучну магнітосферу для Марса