Материнська компанія таких брендів, як eep, Chrysler, Dodge, Ram і навіть Maserati, представила в італійському Кьярі
Замість того, щоб спотворювати закони фізики тастворювати трасу, яка постійно веде вниз схилом, як неможлива петля на картині Ешера, Stellantis разом з декількома компаніями-партнерами вбудували серію котушок прямо під поверхню асфальту. Трек є частиною системи Dynamic Wireless Power Transfer або DWPT. DWPT використовує довгий ланцюжок котушок для передачі енергії, поки транспортний засіб рухається.
Траса працює від джерела постійного струму,що дозволяє безпосередньо підключати її до відновлюваних джерел енергії, таких як сонячні панелі або вітряні турбіни. Це також спрощує використання тонших алюмінієвих кабелів, для виготовлення яких потрібно менше матеріалу, які легше переробляти, і вони коштують вдвічі менше, ніж кабелі, виготовлені з таких матеріалів, як мідь. Щоб скористатися можливостями траси, електромобіль просто необхідно модернізувати спеціальним приймачем, який передає потужність безпосередньо на електродвигун. Під час випробувань Fiat New 500 зміг підтримувати швидкість на шосе під час руху трасою, не використовуючи енергію, що зберігається в його батареях.
Читати далі
Всі пухлини зникли: новий препарат від раку працює без хіміотерапії та хірургії
Чіп з ІІ модернізує телефони та ноутбуки: купувати нові пристрої більше не потрібно
Розкрито походження Чорної смерті. Дослідження ДНК призвело до Середньої Азії