Представники каліфорнійського стартапу JetZero заявили, що компанія працює з НАСА і Федеральним
Хоча розмах крил Z-5 буде більшим, ніж у Boeing 767, JetZero заявляє, що він зможе працювати в будь-якому аеропорту, який може обслуговувати A330. Фото: JetZero
Першим літаком JetZero стане Z-5.Він повинен замінити Boeing 767 і розрахований на перевезення не менше 250 пасажирів. Дальність польоту становитиме понад 5 000 морських миль (9 260 км). У той час як розмах крила Boeing 767 становить 48м, у Z-5 вона складе майже 61м. Однак він, як і раніше, працюватиме в будь-якому аеропорту, який може обслуговувати Airbus A330. Він буде використовувати готові двигуни, які не вимагають нічого особливого.
Чи переможе літак JetZero у конкурсі НАСА стане відомо влітку.
«Змішане крило» єрізновид аеродинамічної схеми «літаюче крило». У «змішаному крилі» фюзеляж широкий і плоский чітко. Він плавно переходить у пару широких крил, без чіткої розділової лінії, що відокремлює крило від корпусу.
Фото: JetZero
Сам фюзеляж створює набагато більшу підйомнусилу, ніж звичайна трубчаста форма, тому не потрібна велика поверхня крила. Він аеродинамічно стабільний, тому йому не потрібне хвостове крило. більше схоже на театр, ніж на звичайний авіалайнер. Крім того, двигуни можна встановити нагорі, що в рази знижує рівень шуму як в кабіні, так і на землі (приклад на фото вище).
Читати далі:
Форма Чумацького Шляху зовсім не така, як ми вважали весь цей час, з'ясували вчені
Дві суперземлі знайшли на краю населеної зони: на одній із них комфортна температура
Знайдено чорну дірку, яка знищує зірку рекордно близько до Землі
Фото на обкладинці: JetZero