Подивіться на автомагістраль для вантажівок-тролейбусів в Німеччині

Вантажні електромобілі, незважаючи на позитивний вплив на екологію, мають низку досить сильних

недоліків.Основним є невеликий об'єм акумуляторів та неможливість їх швидко зарядити на трасі. Максимальна дальність руху на одному заряді навіть у флагманських моделей Tesla Semi не перевищує 800 км.

Siemens разом з владою Німеччини запустив тестовий ділянку з можливістю зарядки вантажних машин під час руху на автомагістралі A5 між Франкфуртом-на-Майні і Дармштадтом.

Тестування нічний зарядки на цій ділянцідороги проходить ще з 2018 року, проте тільки зараз влада Німеччини дозволили таким вантажівкам пересуватися по дорозі паралельно зі звичайними автомобілями. До середини 2020 роки кількість таких вантажівок, які щодня їздять в обидва боки, планується збільшити до п'яти.

У разі успішного тестування Німеччина може дати контакт Siemens на створення подібних трас в інших регіонах. Раніше компанія вже тестувала ці рішення в Швеції і США.