Дослідники з університетів Пердью та Теннессі в Ноксвілл розробили метаматеріал, який використовує
На відміну від людей та інших живих істот, уАвтономних транспортних засобів немає способів відфільтровувати непотрібну їм інформацію, пояснюють вчені. Через це датчики змушені обробляти велику кількість даних, що уповільнює швидкість реакції під час небезпеки.
Покриті куполом поверхні, які «відчують»своє оточення, допоможуть крилам дрона реагувати тільки на необхідну сенсорну інформацію. Оскільки для того, щоб втиснути «купол» усередину, потрібно певний мінімальний вплив, сили нижче цього порога автоматично будуть відсіюватися.
Принцип роботи технології. Зображення: Katherine S. Riley et al., Advanved Intelligent Systems
Наприклад, певна комбінація куполів,що піднімаються і опускаються у певних частинах крила, може вказувати системі управління дроном те що, що крило відчуває небезпечний тиск. Інші форми датчиків можуть діагностувати небезпечну температуру чи наближення стороннього об'єкта.
Коли певний рівень сили перевертаєкупол, датчики, вбудовані в плоску частину навколишнього метаматеріалу, виявляють зміну. Потім електричний сигнал запускає запам'ятовуючий пристрій, званий мемрістором, для запису сили і того місця, де був вплив.
Узори, що формуються, дозволяють метаматеріалу «запам'ятати» впливи і виробити шаблон поведінки на випадок повторення подібної ситуації. Така стратегія нагадує принципи навчання тварин та людей.
Читати далі:
Супутник НАСА засік потужний викид газу неподалік Росії
Вчені розглянули, що на території столиці майя. Знахідка їх здивувала
З'ясувалося, що відбувається із клітинами тіла, коли вмирає серце
Зображення на обкладинці: Purdue University, Jared Pike