На цьому проблеми надзвукового авіалайнера «Увертюра» не закінчуються.
що відомо
На початку вересня Rolls Royce оголосив про вихід із проєкту.Причини виявилися далеко не найкращими фінансовими показниками компанії з Великобританії.Pratt & Whitney, GE Aviation, Honeywell і Safran Aircraft Engines заявили, що вони також не зацікавлені в надзвукових літаках.
Компанія Boom заявила, що проект все щеперебуває у процесі реалізації. Виробник має намір найближчим часом оголосити нового партнера з двигунів. Представники компанії додали, що це станеться до кінця цього року.
</ Img>
Незважаючи на те, що провідні виробникидвигунів відмовилися брати участь у проекті Overture, Boom з оптимізмом дивиться у майбутнє. Компанія вже має замовлення від American Airlines та United Airlines загалом на 35 літаків. Вона планує побудувати завод у Каліфорнії та розпочати пасажирські перевезення до 2029 року.
Міжнародна організація цивільної авіаціїнещодавно засудила створення надзвукових літаків, оскільки вони споживатимуть у 7-9 разів більше палива на пасажира з розрахунку на 1 км, ніж дозвукові літальні апарати. Компанія Boom заявила, що компенсує викиди вуглекислого газу за рахунок використання екологічно чистого авіаційного палива (SAF). Однак регулятор стверджує, що буде неефективною витратою SAF.