Перший у світі 11-лопатевий повітряний гвинт успішно здійснив перший випробувальний політ.
На Piper PA31T1, оснащеному пропелернимитурбінами P&W PT6A-135A, перший у світі 11-лопатевий авіаційний гвинт піднявся в небо з вражаючим шумом і звуковою характеристикою. Багатообіцяючі результати по статичній тязі, 15-відсоткове збільшення по порівнянню зі стандартним сертифікованим 5-лопатевим гвинтом і характеристика реактивного шуму в черговий раз показали, на що здатні гребні гвинти.
Ця система повітряного гвинта в поєднанні з харчуванням на низьких оборотах від турбіни або електричного двигуна відкриває нові можливості для продуктивності, ефективності та шуму.
Компанія MT-Propeller, заснована в 1981 роціГердом Мюльбауером, має більше 27 сертифікованих конструкцій гвинтів, які можна комбінувати з більш ніж 220 конструкціями аеродинамічних лопатей. Компанія стверджує, що постачає пропелери більш ніж для 90% літаків, що виробляються в Європі, які використовують поршневі або газотурбінні двигуни.
Група розробників гребного гвинта зафіксувала15-відсоткове збільшення статичної тяги нового гребного гвинта в порівнянні з п'ятилопатевими гребними гвинтами тієї компанії. Команда розробників сподівається, що гвинтова система літака в поєднанні з джерелом живлення з низьким числом оборотів може відкрити нові можливості для продуктивності, ефективності та шуму. Джерелом живлення на низьких оборотах може бути турбіна або навіть електричний двигун.
Читати далі:
17-річний інженер вигадав безмагнітний двигун: його зможуть застосовувати в електромобілях
Неподалік Землі знайшли дві планети. Можливо, вони живуть
Унікальний метеор переписав історію Сонячної системи: звідки він прилетів