Компанія Rolls-Royce оголосила про завершення будівництва першого демонстраційного зразка масивного.
UltraFan - гігантський турбовентиляторнийдвигун із синіми лопатями. Його пропелер діаметром 3,56 м майже на 5% більше, ніж найбільший сучасний двигун для авіалайнерів — General Electric GE9X. Незважаючи на величезний діаметр вентилятора, самі турбіни всередині досить компактні.
Інженери Rolls-Royce спроектували двигунтак, щоб великий об'єм повітря проходив довкола сердечника компресора, а не через нього. Це створює високий коефіцієнт двоконтурності, який знижує рівень шуму на 35% та знижує витрату палива, зазначають у компанії.
Двигун UltraFan Фото: Rolls-Royce
У Rolls-Royce вважають, що далекомагістральнаавіація найближчим часом зможе відмовитися від вуглеводневого палива. UltraFan працюватиме на 100% стійкому авіаційному паливі, але в майбутньому його можна буде модифікувати для гібридної електрифікації або використання водню.
При цьому представники компанії заявляють, щоновий двигун споживатиме приблизно на чверть менше палива, ніж моделі Trent першого покоління, що використовуються зараз. Це здешевить польоти зроблять їх безпечнішими для навколишнього середовища. Це вплине і на дальність перельоту - вона зросте в рази. Крім того, UltraFan знижує викиди оксидів азоту на 40% та повністю усуває викид твердих частинок в атмосферу.
Двигун UltraFan Зображення: Rolls-Royce
Найближчим часом компанія відправить новий пристрій на випробувальний полігон у Великій Британії.
Читати далі:
З'ясувалося, скільки років воді, яку ми п'ємо сьогодні
17-річний інженер вигадав безмагнітний двигун: його зможуть застосовувати в електромобілях
Неподалік Землі знайшли дві планети. Можливо, вони живуть