На відміну від акумуляторів, суперконденсатори заряджаються дуже швидко – але при цьому розряджаютьсяз
Однак батареї з суперконденсаторами вже використовуються в обмеженому обсязі, наприклад, у китайському громадському транспорті.Але автобус з такою батареєю доводиться заряджати практично на кожній зупинці.
У своїй роботі дослідники запропонували нову конструкцію суперконденсатора, в якій використовуються плівки графенового ламінату з однаковою відстанню між шарами.
Робота показала, що коли пори в мембранах точно відповідають розміру іонів електроліту, щільність енергії радикально зростає приблизно в 10 разів у порівнянні зі звичайними суперконденсаторами.
Крім того, відзначають вчені, новий матеріалмає тривалий термін служби, зберігаючи 97,8% своєї енергоємності після 5 000 циклів зарядки і розрядки. Нові суперконденсатори також дуже гнучкі - вони можуть бути зігнуті аж до 180 градусів.
Ранішеповідомлялося, Що нова нейросеть прискорить розробку більшенергоємних акумуляторів для електромобілів. Зробити це вдасться за рахунок того, що штучний інтелект зможе автоматично оцінювати час роботи акумулятора - тобто автоматизує процес, на який раніше йшло від декількох місяців до декількох років.