Команда інженерів Центру компетенцій НТІ за напрямом «Технології компонентів робототехніки та
Безпілотні автомобілі найбільш уразливі під часвіддаленого оновлення програмного забезпечення. Сьогодні безпілотники захищені звичайної класичної криптографією, яка не стійка до атак з використанням алгоритмів квантового комп'ютера. Спільна наукова група успішно провела квантово-захищене оновлення програмного забезпечення системи автономного управління безпілотного автомобіля, розробленого Лабораторією автономних транспортних систем Центру компетенцій НТІ за напрямом «Технології компонентів робототехніки і мехатроніки» на базі Університету Іннополіс.
«Безпілотний автомобіль в режимі реальногочасу публікує свої телеметричні дані про стан всіх його підсистем в систему моніторингу лабораторії, а також оновлює програмні модулі при випуску нового релізу програмного забезпечення. Застосоване рішення квантового розподілу ключів дозволяє здійснити туннелирование 4G LTE каналу і його шифрування. Квантова технологія генерації ключів шифрування дозволяє створити криптостійкий канал зв'язку і запобігти несанкціонованому перегляд або підміну переданих повідомлень », - пояснює технічний фахівець Лабораторії автономних транспортних систем Університету Іннополіс Сергій Гребенніков.
Квантовий розподіл ключів між безпілотнимавтомобілем та центром обробки даних у момент заправки або зарядки для електромобіля відбувається через оптичний канал. Команди розробників забезпечили безпечну передачу даних в інформаційних каналах систем безпілотного транспорту протягом кількох діб автономної роботи без підключення до джерела генерації ключів шифрування завдяки тому, що досягли швидкості сталого розподілу ключів 40 Кбіт/сек. Тестування підтвердило, що цього достатньо для протидії атакам кіберзлочинців.
«Для масштабування таких рішень необхіднобудівництво міських квантових мереж та розвиток технології у напрямку мініатюризації блоків системи КРК, глибшої інтеграції в систему автономного управління безпілотного автомобіля, а також робота над стандартизацією інформаційної безпеки транспортної галузі з урахуванням квантової комунікації», — пояснює технічний директор компанії QRate Юрій Курочкін.
Фахівці лабораторії автономних транспортнихсистем, що входить до складу Центру компетенцій НТІ за напрямом «Технології компонентів робототехніки та мехатроніки», розробляють власні технології автономного керування як для легкового автотранспорту, так і на базі вантажного. Безпілотники ІТ-вузу стійкі до зовнішніх факторів, що обурюють, — дорожні умови, погода, освітлення, учасники дорожнього руху. 30 тис. км - сумарний пробіг безпілотних автомобілів університету.
«Сьогодні темі функціональної безпекирозроблюваних нами технологій автономного водіння для безпілотних автомобілів ми надаємо першорядне значення. Найважливішим її компонентом є кібербезпека. Це обумовлено тим, що багато хто з наших рішень вже знайшли комерційну пропозицію, і наші замовники дуже вимогливі до питань кібербезпеки, цілісності даних і збереження стійкого розвитку наших рішень. Інтеграція систем квантового розподілу ключів в наші безпілотні автомобілі є одним з ключових аспектів для задоволення все зростаючих вимог в майбутньому », - робить висновок керівник Лабораторії автономних транспортних систем Університету Іннополіс Салімжан Гафуров.
Читати далі
В атмосфері Венери знайшли природне радіовипромінювання
Вчені показали, як чорна діра розриває зірку
Фізики створили аналог чорної діри і підтвердили теорію Хокінга. До чого це призведе?
QRate - науково-виробнича компанія,яка розробляє та постачає комплексні апаратно-програмні рішення для забезпечення інформаційної безпеки за допомогою технологій квантових комунікацій.