Популярність електромобілів привела до зростання попиту на ключові компоненти для їх виробництва,
- нікель-кобальт-алюмінієвим (NCA),
- нікель-кобальт-марганцевих (NCM),
- літій-залізо-фосфатним (LFP) акумуляторів.
Китайська компанія CATL створила джерело живлення,в якому поєднуються літій-іонні та натрій-іонні батареї. Плюс нового виду батарей у тому, що він надійніше працює в умовах низьких температур і забезпечує більш високу швидкість заряджання, проте вони поступаються акумуляторам LFP за щільністю енергії.
У компанії заявили, що планують збудувати ланцюжок поставок цієї продукції до 2023 року.
Зараз інженери працюють над таким незвичайним рішенням, як інтегрувати акумулятор у раму електромобіля: це дозволить збільшити запас ходу.
Читати далі:
Вчені знайшли на дні Маріанської западини віруси аномально великих розмірів
Вперше в історії 9 зірок зникли за півгодини і не повернулися
«Неминуча радіологічна загроза»: що відомо про витік на китайській АЕС «Тайшань»