В останні роки судноплавна галузь постійно займається створенням альтернативи для дизельного палива,
Виробництво аміаку також є глобальнимджерелом вуглецю. У доповіді Королівського товариства йдеться про те, що виробництво аміаку нині створює 1,8% глобальних викидів CO2 — більше, ніж будь-яка хімічна промисловість. Незважаючи на це, найближчими роками вчені створять безвуглецевий аміак, під час виробництва якого викиди CO2 не йдуть в атмосферу, а знищуються у спеціальних підземних сховищах.
Існує ще одна проблема спалювання аміаку -під час цього процесу викидаються оксиди азоту, які також є парниковими газами. Для знищення цих викидів вченим в найближчі роки доведеться створити додаткові схеми очищення цих газів.
При цьому вже існує компанія Man EnergySolutions, яка розробляє двотактний двигун для океанічних суден, він буде працювати на аміаку. За словами представника компанії Пітера Кіркебі, він буде готовий до 2024 року. Першими судами, які будуть працювати на аміаку, стануть кораблі, що перевозять аміак для добрив.
За словами представників компанії, вартість аміаку буде відповідати ціні інших альтернативних видів палива, таких як зріджений нафтовий газ, зріджений природний газ або метанол.