Є багато причин побудувати космічний ліфт, вважає Стівен Коен, який займається дослідженнями космічних
Нещодавно на семінарі в Коледжі Ваньє, де Коен викладає фізику, він представив короткий звіт про свою майже двадцятирічну роботу над космічними ліфтами.
«Хоча останніми роками синтез потенційновідповідних матеріалів просунувся вперед, нам ще як мінімум 10 років до матеріального рішення (того, що має адекватні властивості і може бути виготовлений досить швидко і за розумною ціною). Немає нічого незвичайного в тому, що нові технології чекають на краще матеріалознавство, і, на щастя, дослідження матеріалів продовжуються з причин, не пов'язаних з космічними ліфтами», — зазначає Коен.
За його словами, причини будівництва космічнихліфтів цілком лежать на поверхні. Для типової космічної місії до 90 відсотків усієї маси стартового майданчика складає паливо. Це як у машині без двигуна, тільки з паливним баком на 100 000 л під тиском. Нам потрібно замінити цей неефективний метод «втечі» від земного тяжіння більш екологічною дорогою до космосу.
«НАСА планує доставити людей на Марс до 2040 року.року. Я підозрюю, що люди дійсно ходитимуть Марсом до того, як у нас буде працюючий космічний ліфт, але щоб це було стійким підприємством, потрібна інфраструктура, як космічний ліфт, і краще раніше, ніж пізніше, — додає Коен. — Знаменитому письменнику та інженеру Артуру Кларку, чий роман “Фонтани раю” розповідає про будівництво першого космічного ліфта, поставили це питання на початку 1990-х років. Його знаменита відповідь звучала так: "Напевно, років через 50 після того, як усі перестануть сміятися". Більш сучасною відповіддю може бути: "Ми зрозуміємо, що близькі, коли Ілон Маск почне приписувати собі це"".
Читати далі:
Створено навігаційну систему, яка точніше, ніж GPS
Подивіться результат «лобового зіткнення» двох галактик: це дуже рідкісне явище
Названо головну небезпеку місячної місії «Артеміда»