Вакуумні поїзда Hyperloop
Hyperloоp— проект вакуумного поїзда, запропонований 2013 року американським Ілоном
На сьогоднішній день побудовані випробувальніполігони в Хоторне (компанія SpaceX, довжина траси 1,5 км) і Лас-Вегасі (компанія Virgin Hyperloop One, довжина 0,5 км). Зводиться також полігон в Тулузі (компанія HyperloopTT, ділянки довжиною 1 км і 320 м). Максимальна досягнута на випробуваннях швидкість порядку 450-460 км / ч.
Абсолютні рекорди швидкості (457 та 463 км/год) буливстановлені 22 липня у 2018 та 2019 роках студентською командою WARR Hyperloop з Мюнхенського технічного університету, переможницею всіх трьох змагань Hyperloop pod competition. На даний момент не побудовано жодної траси Hyperloop, де капсула наводилася б у рух методом електромагнітної катапульти, як у класичній концепції вакуумного поїзда.
Тому учасники змагань повинні булистворювати саморушні капсули на електричних двигунах. 70-кілограмова капсула команди з Мюнхена оснащена вісьмома електромоторами сумарною потужністю 240 кВт.
Hyperloop - альтернатива проекту швидкісноїзалізниці, яку американська влада будують між Сан-Франциско і Лос-Анджелесом. На реалізацію проекту планується витратити близько $ 70 млрд. Маск ж упевнений, що його концепт вимагає всього $ 7,5 млрд. Правда, він зізнався, що поки не готовий братися за Hyperloop - все його час віднімають SpaceX і Tesla. Маск сподівається, що за реалізацію проекту візьметься хто-небудь інший, а він, у свою чергу, обіцяє всіляку підтримку, включаючи фінансову.
Поїзд на магнітній левітації
У Китаї розробили прототип поїзда, який здатний пересуватися зі швидкістю 620 км / год. Причому вже зараз фахівці намагаються прискорити його до 800 км / ч.
Прототип швидкого поїзда розробили вченіПівденно-західного університету Цзяотун. Транспорт побудований на базі технології магнітної левітації. На відміну від маглева, технологія, закладена в прототипі нового поїзда, як відзначають джерела, доступніше і ефективніше. Досягається це завдяки експлуатації рідкого азоту, в той час як в маглева застосовується рідкий гелій, який вимагає підтримки певної температури.
До переваг нового поїзда також відносятьздатність левитировать відразу, не чекаючи досягнення певної швидкості. У той же час, новинка не позбавлена недоліків. Відзначається, що поїзд працює дуже шумно, що при таких швидкостях складно побороти.
Мультикоптер E-Volo
Volocopter— серія електричних пілотованих вертольотів-мультикоптерів надлегкого класу, які розробляє компанія E-volo з Німеччини.
Для керування Volocopter, на відміну від звичайнихвертольотів, не потрібно таких механічних пристроїв, як автомат перекосу, крок гвинта, що змінюється, хвостовий гвинт і кермо напряму. Гвинти нерухомо закріплені на осях електродвигунів. Зміна висоти польоту, поворот та горизонтальний рух забезпечується виключно за рахунок зменшення або збільшення обертів двигунів.
Додатковий (планований) двигун упоздовжньої осі, що встановлюється за фюзеляжем, забезпечує додаткову тягу для горизонтального польоту. Електродистанційне керування здійснюється джойстиком.
Розташування та напрям польоту автоматично підтримують кілька незалежних і взаємно контрольованих комп'ютерів (резервування), керуючи індивідуальною швидкістю обертання кожного двигуна.
Зараз E-Volvo намагається налагодити серійне виробництво Мультикоптер.
Траволатори від NBBJ
Архітектурне бюро NBBJ представило концепцію розвантаження кільцевої лінії Лондонського метрополітену. В її основі - мережа траволаторов, що рухаються з різною швидкістю безступінчатих доріжок.
NBBJ пропонує в тунелях метро розташувати потри траволатора в ряд. Один з них буде рухатися зі швидкістю 44 км / год, середня - трохи повільніше, а ще один - зі швидкістю людського кроку, щоб на нього було зручно заходити пасажирам з платформ. На думку розробників, це «здорова і приємна» альтернатива метрополітену.
За задумом архітекторів, замість поїздів пасажиримогли б переміщатися за допомогою трьох рухомих доріжок траволаторів. Так буде швидше (адже поїзди зупиняються на кожній станції, а доріжки рухаються постійно), зручніше і корисніше для здоров'я пасажирів (краще ходити, ніж сидіти). Крім того, вважають автори ідеї, завдяки траволаторам пропускну здатність лінії буде збільшено.
Суборбітальний космічний корабель Space Ship Two
SpaceShipTwo, або SS2 - суборбітальний приватний пілотований космічний корабель багаторазового використання.
Є частиною програми Tier One, заснованоїПолом Алленом, базується на успішному проекті SpaceShipOne, який виграв конкурс Ansari X-Prize. На відміну від останнього, зможе нести на борту до 8 осіб (6 пасажирів + 2 пілота), буде більший і комфортніше. Також будуть усунені деякі конструктивні недоліки. Система з SS2 і WK2 буде приблизно в 3 рази більше системи з SS1 і WK.
Апарат буде доставлятися на пускову висоту (близько 20 км) за допомогою літака White Knight Two (WK2).
Максимальна висота польоту 135-140 км.інформації BBC) або 160-320 км (згідно з інтерв'ю з Бертом Рутаном) (у SpaceShipOne - 100-110 км), що дозволить збільшити час невагомості до 6 хвилин (SpaceShipOne - 3 хвилини). Максимальне навантаження – 6 g.
Усі рейси планується розпочинати та закінчувати на одному аеродромі в Мохаві в штаті Каліфорнія. Початкова очікувана ціна квитка $200 тис.
Планується, що, крім туристичних завдань,SpaceShipTwo буде виконувати дослідження атмосфери в інтересах NOAA - частина приладів буде розміщена на літаку-Разгонщик White Knight Two з метою регулярного вимірювання вмісту газів (метану і вуглекислого газу) на висотах 8-15 км, а також отримання проб повітря з цих висот. За допомогою самого SpaceShipTwo будуть проводитися вивчення іоносфери на висотах 100-110 км.
Атомні автомобілі&Laser Power Systems
Компанія Laser Power System вирішилапродемонструвати усьому світу альтернативну гілку розвитку технологій, які можуть використовуватись у машинобудуванні і не тільки. Її фахівці розробили автомобіль, що працює на торії.
В основі рухової установки лежить ІК-лазер, що працює на торії. Він нагріває воду і перетворює її в пар, а він в свою чергу, обертає турбіну.
Ідея про створення атомного автомобіля не нова, в2009 році Cadillac презентувала концепт WTF (World Thorium Fuel), проте він так і не був реалізований. У теорії ідея атомних автомобілів звучить цікаво, але багато питань вимагають окремого розгляду, так як, наприклад, в результаті тієї ж аварії розбилися двигуни можуть непередбачуваним чином впливати на навколишнє середовище.
Читати далі
Земля досягне критичної позначки температури через 20 років
Аборти і наука: що буде з дітьми, яких народять
Названа рослина, якій не страшна зміна клімату. Їм харчується мільярд людей