Кілька компаній-виробників представили своє бачення технологічного майбутнього автомобілів
Віртуальний автосалон та навчальний тренажер
Компанія Fiat представила на виставці власнийавтосалон у метавсесвіті. За допомогою віртуального простору, розробленого на платформі Microsoft Azure, покупець може відмовитися від походів у магазин та взаємодії зі справжніми продавцями. За задумом розробників у віртуальному середовищі можна зробити все необхідне: поспілкуватися з продавцем, налаштувати майбутній автомобіль, провести тест-драйв та оформити покупку онлайн.
Зазначається, що хоч повний досвід віртуальногоПрисутність забезпечується тільки з використанням VR-гарнітури, користувачі можуть потрапити в цифровий автосалон просто через браузер на комп'ютері. Розробники відзначають, що повноцінний віртуальний автосалон також може бути розгорнутий у дилерських центрах, щоб дати можливість покупцям подивитися моделі, яких тимчасово немає у продажу.
Віртуальний салон Fiat Metaverse на CES 2023. Зображення: Stellantis
Fiat – не перша компанія, яка пропонуєВіртуальний автосалон. Минулого року про подібну розробку оголосила General Motors, яка запустила зал MyWay. Технологія використовується для дистанційної демонстрації та купівлі автомобілів Chevrolet, Codilac та GMC, які виробляє автоконцерн.
Віртуальний салон Chevy MyWay. Відео: Chevrolet
Експерти відзначають, що можливості цифровихавтосалонів не обмежуються продажем автомобілів. Сучасні моделі обладнані великою кількістю додаткових функцій, які можуть бути незрозумілі інтуїтивно покупцям. Цю проблему можна вирішити у цифровому середовищі за допомогою віртуального тренажера, в якому водій дізнається про можливості машини набагато швидше, ніж під час перегляду роликів на YouTube.
Метавсесвіт, виробництво та обслуговування машин
Можливості для навчання віртуальна реальністьнадає не лише майбутніх водіїв, а й підготовки інженерів, які збирають ці автомобілі. Різні автомобільні компанії активно тестують можливості метавсесвіту для того, щоб скоротити витрати та підвищити ефективність виробничого персоналу.
Наприклад, Toyota Motor та Mercedes-Benzвикористовували можливості конференції у віртуальній реальності навчання техніків з обслуговування автомобілів замість того, щоб відправляти їх у регіональний центр. Подібний підхід відкриває представникам сервісних центрів по всьому світу доступ до перевірених навчальних матеріалів та можливість відпрацювати навички обслуговування конкретного автомобіля, не відриваючись від основної роботи.
Аналогічне рішення є і у компанії Ford, аNissan у віртуальній дійсності навіть навчає персонал своїх виробничих підрозділів. Крім того, автовиробники відзначають, що можливості метавсесвіту можна використовувати, щоб об'єднати в одному віртуальному просторі інженерів та техніків для швидкого та ефективного вирішення проблем, з якими клієнт звернувся до сервісного центру. Це, як вважають експерти, допоможе скоротити час складного ремонту та швидше повернути машину користувачеві.
Віртуальна пригода за кермом
Незважаючи на велику кількість прикладівпрактичного застосування технологій віртуальної реальності, у масовій свідомості вона все ще найчастіше асоціюється із розвагами. Не дивно, що виробники автомобілів не пройшли і цей напрямок стороною. На виставці CES 2023 різні виробники показали, як можна вбудувати метасвіт у салон автомобіля.
Розробники зазначають, що з поширеннямелектромобілів навіть з урахуванням найшвидшої зарядки у водія з'являється вільний час на заправці. Це близько 20 хвилин, під час яких машина не їде, і цей час можна присвятити віртуальній реальності.
Концепт Peugeot Inception. Відео: Peugeot
Chrysler Synthesis концепції. Відео: Stellentis
Компанії пропонують різні рішення, наприклад,автомобілі Peugeot Inception розробили панорамний екран для відеоігор, а в демонстраційній моделі салону Chrysler Synthesis встановили віртуальний музичний синтезатор.
Коли ви перебуваєте на зарядній станції, у васє цілих 20 хвилин простою. Це гарний час для ігор, розважальних послуг або програм для синтезатора. Ви можете створювати свою власну музику або, якщо захочете, зайнятися йогою або медитацією.
Кріс Фьюелл, генеральний директор Chrysler
Але далі за всіх пішла компанія BMW.У концепті BMW i Vision Dee (Digital Emotional Experience – цифровий емоційний досвід) автоконцерн вбудував віртуальне середовище безпосередньо у процес водіння. Це стало можливим завдяки проектованій панелі, на яку перетворили все лобове скло.
BMW i Vision Dee на CES. Відео: BMW Group
Користувач може самостійно налаштовуватирівень "віртуальності". На найпростішому на екрані просто виводиться інформація про роботу машини. У більш просунутих можна, не відволікаючись від дороги переглядати повідомлення з телефону, а система інтелектуальної підтримки контролюватиме і попереджатиме про небезпечні ситуації, наприклад, велосипедиста в сліпій зоні. А на найвищому рівні весь навколишній простір може бути замінений на віртуальне середовище.
Поки що складно сказати, наскільки нові технологіїзацікавлять користувачів. Скільки покупців захочуть відмовитися від реального тест-драйву автомобіля на користь віртуального та досліджуватимуть нові функції у віртуальному середовищі. Але так чи інакше нові технології вже змінили автопром і, схоже, це лише початок.
Читати далі:
Найсильніший спалах класу X стався на Сонці
Інженери вигадали, як утримувати дрони в повітрі «вічно»
Розкрито секрет довговічності римського бетону: він вміє відновлюватись