Можливості електротранспорту вже давно намагаються використати у своїх цілях військові. Американські
Згідно Air Force Magazine, ВПС запустилипрограму Agility Prime в лютому 2020 року і з тих пір почали співпрацю з шістьма компаніями в якості потенційних партнерів: Phenix Solutions, Joby Aviation, Elroy Air, Moog, Beta Technologies і Lift Aircraft. У грудні літак Joby S4 став першим літаком eVTOL, яка одержала від ВВС схвалення на польоти. Кінцева мета американських ВПС - перетворити технології eVTOL в реальну програму розвитку до 2023 року.
Літак Hexa складається з фюзеляжу яйцеподібного.форми, розміщеного на чотирьох поплавцях по периметру, які дозволяють приземлятися йому на воду. Зверху знаходиться мережа з 18 електродвигунів, розташованих за шестикутною схемою, схожою на стільники.
Щоб упакувати Hexa для транспортування, LiftAircraft розділила двигуни та склала балки, які з'єднують їх з фюзеляжем літака. Після того, як Hexa було складено, його завантажили на C-130 у вантажний відсік. Процес завантаження Hexa та допоміжного обладнання зайняв близько 45 хвилин, але цей графік можна було б скоротити до 15 хвилин. C-130H може нести до чотирьох платформ Hexa, а нові моделі C-130J потенційно можуть перевозити п'ять або шість одночасно.
У травні ВПС США повторить цей процес у рамках навчань Bushwhacker, коли американські військові спробують використовувати аеротаксі у рятувальних та атакуючих місій у суворих умовах.
Платформи вертикального зльоту і посадки збезшумними електричними двигунами і простими опорними площадками можуть стати ключовими для ВВС, оскільки вони дозволяють діяти далеко від великих аеродромів. За словами представників ВПС, аеротаксі допоможуть в разі військового конфлікту проти Росії або Китаю.
Читайте також:
Створено першу точна карта світу. Що не так з усіма іншими?
Саме штормове місце на Землі: чому протоку Дрейка - найнебезпечніший шлях в Антарктику
Нове уранове з'єднання побило рекорд аномальної провідності