Массачусетський технологічний інститут (MIT) нещодавно представив нову, сучасну аеродинамічну трубу.
Ще в 2017 році Департамент аеронавтикиі астронавтики MIT AeroAstro оголосив, що замінить тунель абсолютно новим об'єктом завдяки провідному фінансуванню компанії Boeing. Новий тунель може розвивати швидкість вітру до 370 км/год і відрізняється величезною випробувальною ділянкою.
Аеродинамічні труби існують вже понад 150років. Ще брати Райт - Вілбур і Орвілл - використовували їх перед своїм історичним польотом у 1903 році. Вони протестували варіанти конструкції крила в саморобній простій аеродинамічній трубі з відкритим кінцем.
При проектуванні чогось, що взаємодієз повітряним потоком, дуже важливо розуміти та прогнозувати діючі аеродинамічні сили, щоб діагностувати та виправляти будь-які недоліки конструкції. Тут і допомагають аеродинамічні труби.
Вимірювання, які проводять у таких установках,можна використовувати для оцінки того, скільки палива витратить літак, скільки часу йому знадобиться для зльоту та посадки. Вони також допомагають відстежувати вітрові навантаження на стаціонарні об'єкти, такі як мости та будівлі, а також аеродинамічні навантаження на наземні транспортні засоби, такі як автомобілі та велосипеди.
Аеродинамічні труби також використовуються вченимита інженерами для фундаментальних досліджень, таких як вивчення поведінки повітря при взаємодії з предметом, щоб краще зрозуміти механіку рідини.
Вентилятор BLI приводить у дію двигунпотужністю 2500 кінських сил (1864,25 кВт). У всієї системи приводу є тільки одна частина, що рухається. Це набагато зручніше, ніж механічно складний привід зі змінним кроком у старого тунелю. Швидкість двигуна регулюється частотно-регульованим приводом, який енергоефективніший і тихіше, ніж стара система.
Коли тунель працює на максимальній швидкості,вентилятор створює тиск у більшій частині контуру потоку тунелю, дозволяючи дальній стіні труби навпроти вентилятора витримувати до 80 тонн навантаження. Це еквівалентно силі урагану зі швидкістю вітру 386 км/год. Вентилятор і тестова секція — єдині секції аеродинамічної труби братів, які прикріплені до землі, щоб витримувати пружне згинання стін, що виникає.
Читати далі
Китайський ІІ передбачає курс гіперзвукових ракет. Удар у відповідь буде з випередженням
З суміші ВПЛ, раку та сифілісу вийшли «безсмертні» клітини: що про них відомо
Астрономи з Японії знайшли у галактиці невідому структуру