Amsterdams myndigheter har kommit på ett nytt sätt att minska mängden trafik på stadens vägar. Kanaler
Amsterdam Institute for Advanced UrbanSolutions och Massachusetts Institute of Technology (MIT), som en del av Roboat-projektet, introducerade nya sätt att navigera vattenvägar utan deltagande av en person vid rodret.
”Denna teknik är mycket relevant i hamnenstäder där det finns många fartyg, fartyg, bryggor och bryggor, - sa innovationsdirektören vid Amsterdaminstitutet Stefan van Dijk. "Med det nya autonoma systemet kan vi förbättra säkerheten för dessa transportsystem, göra dem effektivare och gå vidare till drift dygnet runt."
Drönare med sensorer kommer att upptäcka bränder i ett tidigt skede
Båtarna är utrustade med en orange propeller och fyramotorer som drivs av ett elbatteri. De kan nå hastigheter på cirka 6 km / h och varar 12-24 timmar, beroende på batterityp och vikt.
De styrs fjärrstyrt meden dator som behandlar data från kameror och sensorer som skannar utrymmet runt fartyget, upptäcker stationära och rörliga föremål. Fartygen har en modulär design så att de enkelt kan anpassas för olika ändamål: att transportera gods eller passagerare.
Utvecklarna säger att de fortfarande behöver fråntvå till fyra år för att förbättra navigeringstekniken. "Detta beror främst på det faktum att vi vill vara helt säkra på att vi kan navigera kanalerna säkert", säger mekatronikingenjör Rens Dornbusch. "Vi har autonomi nu, men ett av nästa steg är att se till att vi verkligen kan hantera alla situationer som vi kan möta i kanalerna."
Läs mer:
Mutationen av coronavirus, som började infektionen av människor
En stridsdrona för första gången utan mänsklig ordning spårade fienden och attackerade
Uranus har fått status som den konstigaste planeten i solsystemet. Varför?