Kryomotorernas verkan är baserad på det faktum att under miljöförhållanden, kryobränsle, till exempel flytande
Huvuduppgiften för detta laboratorium är att studeramöjligheter att använda kall energi, det vill säga den energi som lagras i kryogena ämnen och produkter. Laboratoriet har börjat arbeta med att skapa en kryogenmotor; för närvarande pågår en serie tester för ett av huvudelementen i motorn som skapas - ett kryogent bränslelagringssystem.
Dmitry Uglanov, biträdande direktör för Institutet för motorer och kraftverk vid Samara University
När det gäller storlek och vikt, en lovande kryomotorjämförbara med fram- och återgående förbränningsmotorer med samma effekt. Enligt utvecklarna kommer förbrukningen av kryofuel i den att vara från 5 till 15 kg per kilowattimme. De uppskattar en prototyp med en kapacitet på 1,2 kW till cirka 18,5 tusen rubel.
Att använda denna typ av kryogenmotormed en cylinder fylld med flytande kväve vars temperatur är under –196 grader Celsius. På grund av miljövärmen värms kväve upp och efter att ha förvandlats till en högtrycksgas fungerar det användbart i expansionsmaskinen.
Dessutom på grund av temperaturskillnaden mellankryogen arbetsvätska och miljön kan ytterligare energi erhållas från en kaskad av termoelektriska generatorer som används i lagringssystemet. Lagringssystemet för lågtemperaturämnet, utvecklat av forskare från Samara, är baserat på en specialdesignad kryogen tank utrustad med olika sensorer och ventiler. Under laboratorietester testas tekniska processer för lagring av bränsle och användning av kryoprodukter med låg potential.
Fördelen med kryomotorn är dess skaparekallas hög miljövänlighet, samt möjligheten att använda i speciella utvecklingar. Drönare med kryobränslemotor kommer till exempel inte att lämna en termisk signatur, vilket innebär att de inte kan spåras med infraröda spårningsverktyg, till skillnad från fordon med förbränningsmotor eller förbränningsmotor.
Enligt Uglanov kommer skapandet av en kryogenmotor att ta tre till fyra år.
Läs också
Det kan finnas universum i svarta hål. Vi berättar om den nya upptäckten
På sjukdagens dag 3 förlorar de flesta COVID-19-patienter luktkänslan och lider ofta av en rinnande näsa
Forskning: 15 miljoner ton mikroplast som finns på havsbotten