Konceptet att använda teknik i stadsmiljöer har funnits ganska länge. Själva begreppet smart stad
- skapa en effektiv och hållbar ekonomi;
- förbättra medborgarnas levnadsvillkor;
- miljöskydd.
Märkligt nog, relativt nyligen, smarta städervar förknippade uteslutande med införandet av informationsteknologi - nu ligger fokus på kvaliteten på medborgarnas livsmiljö. År 2023 är trenden för att skapa och utveckla smarta städer fortfarande relevant, trots att covid-19-pandemin och den ekonomiska krisen har bromsat tillväxttakten. Nu introduceras inte innovationer för innovationens skull, utan kommer dit de verkligen behövs.
Enligt Smart City Index är Singaporeden mest teknologiskt utrustade staden i världen och ledaren genom tiderna sedan 2017. För flera år sedan antog staden utvecklingsprogrammet Smart Nation, i huvudsak ett "levande laboratorium", en sorts testplats för tekniska lösningar. Huvudmålet med projektet är att förenkla livet för medborgare med hög befolkningstäthet. Inom ramen för programmet fungerar flera strategiska projekt redan framgångsrikt: från en analog av Russian State Services - den digitala plattformen CODEX - till 3D-simuleringen Virtual Singapore, som kan användas för att simulera olika situationer i staden och förutsäga möjliga förändringar .
Betyget har utvecklats tillsammans med SingaporeUniversity of Technology and Design och är designad för att mäta hur nära någon annan stad är Singapore. Nedanför i rankingen fanns Zürich, Oslo, Taipei och Lausanne.
Det är anmärkningsvärt att i rankningen av smarta städer i OSS och Transkaukasien av Kept, upptar Moskva en hedervärd andraplats, och St. Petersburg stänger de fem bästa.
Begreppet "startstad" är inte ett tal:i teknikkunniga metropoler är förändringar strukturerade på samma sätt som digitala produktutvecklingscykler. Först uppstår en hypotes eller begäran från medborgarna, utifrån detta byggs en MVP, indikatorer bedöms och först därefter införs förändringar i stadsmiljön.
Ändå kan vissa trender i städernas teknologiisering de senaste åren spåras.
Unified city data plattform
Det är ett integrerat informationssystemsom kombinerar data från olika källor – sensorer, IoT-enheter, statliga databaser, sociala nätverk. Ett sådant ekosystem håller på att bli en ny form för att hantera byråkratiska (och inte bara) processer. Den enhetliga stadsdataplattformen innehåller information om medborgare, stadsinfrastruktur, offentliga förvaltningssystem och företagsmiljö. Big data är öppen för användning av både företag och invånare själva.
Ett exempel på en sådan plattform är Smart City Platform i Barcelona, som integrerar mer än 20 olika verktyg och tjänster för att hantera stadsmiljön och förbättra invånarnas livskvalitet.
Övervakning av allmän säkerhet
AI hanterar säkerhetssystem baserat påbearbetar data som kommer i realtid. Big Data underlättar utbyggnaden av viktiga urbana lösningar, som smarta gatubelysningar, brottskartläggning och smart polis (högteknologiska patrullbilar med inbyggt IT-system, interaktiva kartskärmar).
Ett exempel på övervakning är Safe City-projektet i New York, som omfattar mer än 6 000 CCTV-kameror och ansiktsigenkänningssystem för att garantera medborgarnas säkerhet.
Gröna lösningar är en prioritet
Effekterna av klimatförändringarna märks av allavärre: skogsbränder, torka och rekordstora nederbörd påverkar nästan alla regioner. Nyckelteknologier för smarta städer som digitala tvillingar, IoT-sensorer kan användas för att göra städer mer motståndskraftiga, minska utsläppen och mer.
Ett exempel på implementering av gröna lösningar ärBarcelona, som använder smarta styrsystem för uppvärmning och kylning av byggnader, automatiska stadstransportkontrollsystem, grönområden för att säkerställa invånarnas komfort och användningen av förnybara energikällor.
Transportunderrättelser
Det finns ett växande behov av nya transporter i städernabeslut - de förlitar sig på passagerarnas rörelsehastighet och det samordnade transportarbetet. Det finns projekt inom området transportintellektualisering i alla regioner i världen, inklusive Ryssland. Till exempel investerar Seoul aktivt i Vehicle-to-everything-lösningar (V2X). Tekniken "etablerar" kommunikation mellan fordon och andra föremål – från trafikljus till fotgängares smartphones.
Och i Singapore, trots den höga täthetenbefolkning är det sällan trafikstockningar – och även tack vare ITS-lösningar. Således används drönare aktivt i landet (autonoma bussar, skyttlar och taxibilar). Regeringen har till och med utvecklat användningsstandarder för dem. Gatorna är utrustade med smarta trafikljus som minimerar trängseln och vägsensorer som mäter trafiktätheten.
Ökande efterfrågan på digitalt utanför hemmet
Enligt Research and Markets, volymenDen digitala reklammarknaden kommer att växa till 35,1 miljarder dollar år 2027. Detta beror på flera skäl, men den viktigaste är utvecklingen av programmatiska, automatiserade annonsköp via plattformar. På senare tid har fler och fler annonslanseringsplattformar dykt upp som integreras med varandra genom ett enda system och avsevärt förenklar processen med att köpa reklam. Istället för en massa åtgärder som tidigare utförts manuellt finns ett helautomatiskt system. Programtic tar bland annat bort lokala restriktioner: ett företag kan köpa visningar både hemma och i vilken annan stad som helst.
Vad händer i Ryssland?
I Ryssland, sedan 2018, har projektet "Smartcity”, som syftar till att skapa säkra och bekväma förhållanden för medborgarnas liv. Naturligtvis är den mest avancerade staden i Ryska federationen när det gäller Smart City-konceptet Moskva och Moskva-regionen, som befinner sig i övergångsstadiet från pilotprojekt i enskilda segment till integrerad utveckling. Ett av de mest framgångsrika besluten i Smart City-projektet i Ryssland var lanseringen av mos.ru-portalen med 380 elektroniska tjänster och tjänster för muskoviter — 2021 kom Moskva in i de tre största megastäderna i världen i FN-klassificeringen.
Andra ryska städer deltar också iprogram. Hittills har 213 städer redan varit involverade i projektet, bland vilka 82 regioner genomför åtgärder för att digitalisera stadsekonomin.
I Tula och södra Sakhalinsk, till exempel, redanDefekter i urban infrastruktur och bekvämligheter elimineras omedelbart med hjälp av neurala nätverksvideoanalyser. När ett fordon rör sig längs vägen, utför maskinseendekameror kontinuerlig fotografering, som automatiskt känner igen målobjekten för kontroll, varefter de registrerar deras tillstånd, plats och skickar data till molnhanteringsplattformen.
Ett digitalt vattenverksprojekt lanserades i Glazov,som optimerar leveransen av renat vatten till konsumenten, inklusive utrustningens driftlägen och läckagedetektering. I staden minskade mängden resursförlust och antalet nödsituationer med 25 %, och andelen upprepade skador sjönk till 60 %.
I Vladivostok, Kazan och Khanty-Mansiyskdriver SIRIN, en artificiell intelligenstjänst för att skapa en smart gård, stad och region. Till exempel känner tjänsten igen bilen till en invånare i huset och bommen öppnar sig själv utan att behöva skaffa ett passkort. Samma sak händer med intercomdörren - den öppnas utan nycklar och känner igen ansiktet på en invånare. SIRIN har ökat säkerheten och komforten för boende med mer än 10 gånger.
Och i Chelyabinsk finns 160 lokala läkareRegelbundet sparar de sin tid med hjälp av nyckelfri tillgång till entréerna - utvecklingen av företaget Intersvyaz. Specialister auktoriserade i systemet kan se listan över aktuella samtal, som uppdateras automatiskt i realtid. Mitt emot de adresser där systemet redan är installerat är knappen för att öppna intercom aktiv i mobilapplikationen.
Utvecklingstakten för smarta städer i Ryssland är fortfarande lägre än i andra länder i världen. Och om införandet av teknik i Moskva är i full gång, saktas processen avsevärt ner i regionerna av flera skäl:
- Brist på stora medel för finansiering.Den största investeraren i sådana projekt är fortfarandeförblir staten. Enligt det aktuella projektpasset på byggnadsministeriets webbplats var det planerat att spendera cirka 13 miljarder rubel på Smart City från 2018 till 2024, och tilldela mer än 2 miljarder rubel per år.
- Brist på kvalificerad personal,redo att utveckla projekt från grunden och hantera dem efter implementering.
Från ett tekniskt experiment: smarta städerhar blivit en nödvändighet. Varje år växer stadsbefolkningen – år 2045 förutspår analytiker en 1,5-faldig ökning av stadens befolkning till 6 miljarder.Om stater och privata företag inte optimerar stadsutrymmet kommer problem med vattenförbrukning, luftföroreningar, sopor och elektricitet bara att öka.
Läs mer:
Utnämnt till ett populärt sötningsmedel som skadar mänskligt DNA
Mycket sällsynta artefakter som finns i öknen: de är över 4 300 år gamla
150 år gammalt mysterium med konstiga paleolitiska figurer löstes till slut
Omslagsfoto: Bild av Freepik