Målet är att bygga den optimala rutten för rymdskeppet, och även landa den på
Den största utmaningen är attlanda fartyget så exakt som möjligt. Vi vill minska det potentiella landningsområdet så att vi optimalt kan begränsa alla intressanta platser för oss.
John Christian, biträdande professor i rymdteknik vid Rensselaer Polytechnic Institute och första författare till artikeln
Ingenjörsteamet använde den deladetillgång till data, fotografier och data från sensorer och baserat på visuell odometriteknik har de skapat navigering som hjälper dig att navigera runt månen.
Dessa kursmått kombineras meddata från andra rymdskeppssensorer, liksom information som forskare redan vet om månens orientering, kan hjälpa rymdfarkosten att navigera.
Detta är information som vi kan dela med oss avdatorn, i kombination med andra data och förändringar, kan sättas ihop för att styra rymdfarkostens rörelse, hastighet och riktning, konstaterade Christian.
Läs också:
Doomsday-glaciären visade sig vara farligare än forskare trodde. Vi berättar det viktigaste
Hittade det påstådda riket för de försvunna hettiterna. Vad har arkeologer funnit?
Det finns ett flexibelt och uppladdningsbart batteri 10 gånger mer kraftfullt än analoger