Archer, tillverkaren av eVTOL, har presenterat den första produktionsmodellen av Midnight-flygplanet.Den rymmer piloten och
eVTOL-midnatt. Bild: Archer
Flygplanskontroll tillhandahålls av 12rotorer monterade på framdrivningssystem fördelade över dess breda vingar. De bakre sexorna har två blad som pekar uppåt och de låser sig i en konfiguration med minimalt motstånd vid plan flygning. De främre sexorna har fem blad och kan lutas helt framåt för kryssningsflyg.
Salongen är utrustad för att rymma fyrapassagerare och pilot. Den är designad för att vara mycket lätt att ta sig in och ut ur, där varje säte har små avdelare som skiljer den från intilliggande säten. En speciell panel visar namn och destination för varje passagerare, medan panoramafönster ger en vidsträckt vy.
Salong eVTOL Midnight. Bild: Archer
Utvecklarna rapporterar att Midnight är kapabel tillnå en maxhastighet på upp till 241 km/h och kan flyga upp till 160 km utan uppladdning. Flygningen utförs på en höjd av cirka 600 m. Företaget positionerar eVTOL som ett sätt att förflytta sig i staden. Den är optimerad för en tvåvägsresa på 32 km, varefter den kräver 10 minuters laddning.
Företaget lovar priser jämförbara med tjänstertaxitjänster. Den första passagerarvägen kommer att lanseras från en helikopterplatta i centrala Manhattan till Newark Liberty International Airport. Övriga rutter meddelas senare.
eVTOL Midnatt. Video: Archer
Läs mer:
Varför månen och inte Mars: det viktigaste med Artemis-1-uppdraget och varför det behövs
En gammal amulett skrev om historien om Europas mest mystiska språk
Huvudteorin om människans ursprung vederlagdes: var kom vi ifrån