Northern Light 428 kan, liksom de flesta andra velomobiler, beskrivas som en liggande trehjuling med
428:ans pedaler är inte direkt anslutna till ledningenhjul. Istället driver vevpartiet en generator, som i sin tur laddar ett 48V/10Ah batteri för att driva den bakre navmotorn. Seriens hybridsystem tillåter förare att generera och lagra elektrisk kraft genom att trampa över relativt lätt terräng för senare användning när de klättrar i backar eller drar iväg.
Motorns märkeffekt är 1 000watt, även om det kan vara begränsat till elektronik enligt standarder i olika länder. Enligt företaget är det tillgängligt för personer med genomsnittlig eller god fysisk kondition att hålla en elektrisk marschhastighet på 56 km/h.
Ur säkerhetssynpunkt har velomobilenbåge och förstärkt säkerhetskapsel runt föraren, samt främre och bakre skrynkelzoner. Alla kontaktytor är över stötfångarhöjden för andra fordon. Skrovet är för närvarande tillverkat av frigolit täckt med glasfiber.
Priserna börjar på $3 439, men viss montering kommer att krävas.
Northern Light Motors leds avbildesignern Graham Brown – han designade tidigare sportbilar åt den brittiska biltillverkaren TVR, inklusive den unika amfibiebilen Scamander.
Läs mer:
Remote Atomic Scientists: Hur man överför ledaren för kärnkraftsindustrin till distansarbete och skyddar företagsdata
Atomklocka -experiment bekräftar gravitationell rödförskjutning
Astronomer har kommit på att jorden och solsystemet befinner sig i en gigantisk magnetisk tunnel