Den kinesiska peer-reviewed tidskriften Tactical Missile Technology publicerade information om att kinesiska anställda
För att kunna sitta säkert i fartMach 5 från en höjd av 30 km måste sådana fartyg svänga av 200 km före startbanan. Om ett fel uppstår kan de hypersoniska motorerna inte slås på. Därför måste en sådan landning vara korrekt första gången.
Moderna fordonsdatorer för sådanahastigheter har inte tid att beräkna nedstigningsmetoderna med hjälp av hela dataspektrumet, så det bestämdes att bara stanna vid mätning av två värden: lufttryck och höjd.
Författarna till den nya utvecklingen föreslogberäkna tre nedstigningsmodeller istället för en för varje landning. Och beroende på höjd och tryck kommer omborddatorn att välja en specifik nedstigningsmodell. Omborddatorer klarar av en sådan mängd information.
Att läsa Ytterligare
Forskare har inte kunnat fånga Rambo -räven på tre år. Det hindrar sällsynta djur från att släppas ut i skogen
Osynliga plan kan inte längre gömma sig: Kina skapar en kvantradar för att hitta dem
Forskare berättade vem som är mer benägna att få coronavirus i nästa våg