Kina testade ett system för att separera ett hypersoniskt flygplan från en bärare med en hastighet av 8644 km/h

Kinesiska forskare letar efter ett sätt att säkert skilja ett flygplan från dess bärare i luften med hjälp av hypersonisk

hastigheter I ett av sina senaste tester använde de ett upplägg där jaktplan lyfte från hangarfartyg, d.v.s. trampolin.

Vad är känt

Testet ägde rum i en hypersonisk aerodynamiskJF-12-rör under ledning av Wang Yunpeng, docent vid institutet för mekanik vid den kinesiska vetenskapsakademin i Peking. För experimentet utvecklades en 1 meter lång bärare och en modell av ett orbitalflygplan på en skala från 1 till 80.

Kinesiska forskare tror att teknikhoppbackar, som tidigare användes för att lyfta stridsflygplan från hangarfartyg och som redan anses vara föråldrade, kan anpassas för orbitala uppskjutningar. Forskare tror att den gamla metoden kommer att hjälpa dem att lösa problemet med oförutsägbar turbulens som uppstår vid hypersoniska hastigheter och uppnå en smidig separation av flygplanet från bäraren.

Experimentet visade att detta är möjligt.Under testet separerade flygplansmodellen från bäraren på en bråkdel av en sekund. Samtidigt skedde nedstigningen med en hastighet som var sju gånger högre än ljudets hastighet, d.v.s. 8644 km/h. I slow motion kunde man se att nosen på flygplanet reste sig på grund av turbulens och efter det svansen.

</ img>

Det förväntas att ett sådant system kommer att bli det i framtidenanvändas för att tillhandahålla suborbitala flygningar från en punkt på vår planet till en annan, såväl som för flygningar ut i rymden. I sådana fall kommer bäraren att användas för att accelerera till hypersoniska hastigheter, vilket skytteln med passagerare inte klarar av.

Enligt kinesiska vetenskapsmän,en fullstor version av flygplanet som väger 87 ton kommer att separeras från bäraren på 8 sekunder. Dessutom kommer detta att kräva inte mer än 10% av motoreffekten, vilket gör det möjligt att klara sig utan användning av ytterligare acceleratorer.