Sun-Ways-företaget från Schweiz föreslår att man ska använda utrymmet mellan skenorna för att installera solpaneler.
Företaget använder solpaneler,förmonterad på fabrik. Separata element som är cirka en meter långa placeras mellan spåren och fästs på skenorna med hjälp av en kolvmekanism. Installationen utförs av ett speciellt mekaniskt tåg. När han rör sig lägger han solcellspanelerna längs stigarna "som en matta som rullas av".
Montering av solpaneler på skenor. Video: Sun-Ways
Även om andra företag redan testar kapacitetenGenom att använda utrymmet mellan skenorna för att skapa solpaneler var Sun-Ways först med att introducera och patentera teknologi som gör solpaneler lätta att ta bort. Möjligheten att tillfälligt demontera paneler är nödvändig för vägunderhåll.
Företaget kommer att lansera den första testplatsen i nätverketjärnvägar nära Butts station i västra Schweiz. I framtiden planerar ingenjörer att täcka hela landets transportnät med ett nätverk av sina solpaneler och gå utöver det.
Solpaneler kan täcka över 5 000 km.km schweiziska järnvägar, exklusive sektioner i tunnlar eller utsatta för svagt ljus. Detta skulle passa en solcellspanel storleken på 760 fotbollsplaner. Ett sådant batteri kommer enligt företaget att generera cirka 1 TWh el per år, eller cirka 2 % av all energi som förbrukas i landet.
Läs mer:
En planet kan sätta stopp för livet på jorden: hur forskare har bevisat solsystemets bräcklighet
Ett flygplan med fast vinge på en laddning flög sträckan från Moskva till St. Petersburg
Utnämnd till en av orsakerna till åldrande och sättet att "vända om processen"