Rymdturism är en möjlighet för icke-yrkesverksamma att flyga ut i rymden
- Vilka sorter?
- Det finns två typer. En hittills har existerat är rymdturism i omloppsbana. Historien, även om den är dyr, är mycket attraktiv. I allmänna ordalag startar raket från kosmodromen, efter ett tag har fartyget med turisten ombord anslutit sig i bana med ISS och rymdresande börjar leva i rymden. Flygningen varar cirka 9-12 dagar. Det fanns totalt åtta sådana flygningar och sju astronautturister. En gillade det så mycket att han flög två gånger.
Nu börjar en ny etapp - den så kalladesuborbital turism, när turister flyger till den villkorade gränsen med rymden. Det vill säga, de upplever nollvikt och återgår snabbt till jorden. Tekniskt tros de ha reste till rymden. Där rymden börjar är en öppen fråga, eftersom alla tänker annorlunda. I Ryssland tros det att på 100 km höjd. I USA - att det är nödvändigt att analysera förändringarna i atmosfären - och gränsen löper lite högre än 80 km. Suborbital-flygningar kommer att vara billiga. Medan orbital-system kostar tiotals miljoner dollar förutom det krävs det mycket träning.
Rymdturister:
- Dennis Tito, USA.
- Mark Shuttleworth, Sydafrika.
- Gregory Olsen, USA.
- Anush Ansari, Iran och USA.
- Charles Simoni (flög två gånger) - en av skaparna av Word och Excel, Ungern och USA.
- Richard Garriott - Datorspel Guru, USA. Son till Owen Garriott, som var medlem i NASA: s astronautgrupp och blev den första personen som upplevde amatörradiokommunikation i rymden. Richard ingick inte i NASA-truppen på grund av dålig syn, men för en turist spelar det ingen roll.
- Guy Laliberte, Kanada.
- Någon sponsrar rymdturisternas flyg?
- Nej, rymdturister är de som flögför mina pengar. Alla flyg organiserades av Space Adventures. Nästa år kommer det att finnas flera amerikanska fartyg som kan transportera turister. Turismen börjar med en ny kraft - fler nya fartyg, möjligheter, uppkomsten av suborbitalflyg.
Foto: Anton Karliner / Haytek
Två suborbitalflyg håller på att utvecklas.operatör: Blue Origin och Virgin Galactic. Den deklarerade flygkostnaden är $ 250 000, höjden är från 80 till 105 km, tiden är 15 minuter, varav cirka 5 minuter en turist kommer att spendera i nollvikt.
Det räcker inte med pengar för att bli rymdturist
— Hur utbildas rymdturister och hur skiljer det sig från utbildning för proffs?
— I princip all förberedelse av turister sker iMoskva-regionen, i Star City. Rymdturister är mycket rika och framgångsrika människor som kan betala tiotals miljoner dollar. Således kostade den första flygningen 2001 $ 20 000 000. Dessa framgångsrika människor sätter sig ner, tillbringar sex månader i Ryssland, vänjer sig vid vår verklighet, studerar utformningen av rymdfarkosten Soyuz, strukturen och systemen för ISS, lär sig att reagera korrekt på nödsituationer situationer, genomgå många andra utbildningar för säker flygning ut i rymden. Mest troligt kommer amerikanska bemannade rymdfarkoster att dyka upp i år, men för tillfället flyger alla på Soyuz. Den består av tre stora delar: hushållsfacket, instrumenterings- och monteringsfacket där fartygets motor är placerad och nedstigningsmodulen - den mest skyddade och säkra delen. I den är astronauter i början och återvänder till jorden.
- Vilka praktiska färdigheter behöver du behärska innan du flyger ut i rymden?
- Innan du flyger ut i rymden måste du passeramycket utbildning och medicinska kontroller på jorden. Till exempel rotation i en centrifug. Astronauter och rymdturister upplever hur de tål en maximal belastning på 8 g. Under en ballistisk härkomst kan besättningsmedlemmarna uppleva en sådan överbelastning, så du måste kunna hantera det och utföra några enkla åtgärder som föreskrivs av flygsekvensen. En man bör inte bli förvånad om han plötsligt börjar väga åtta gånger så mycket.
Hur simulerar man viktlöshet?Detta kan göras på ett speciellt flygplan - en modifierad IL-76. Flygningen följer ett specifikt program: planet lyfter uppåt med en överbelastning på cirka 2g, och när det når den beräknade toppen skickar piloten planet i fritt fall. I detta ögonblick sätter tyngdlösheten in. I noll gravitation förvandlas alla vätskor till bollar. Om fotogen eller andra vätskor på planet förvandlas till bollar kommer det helt enkelt att falla. Därför är allt hydrauliskt. Under tyngdlöshet måste astronauter kunna klä på sig eller omvänt ta av sig rymddräkten och lära sig att bete sig i noll gravitation. Denna viktlöshet varar cirka 25 s och upprepas 10–15 gånger. Under denna tid måste du koncentrera dig helt för att slutföra cyklogrammet av övningar som astronauter har. Våra turister flyger också på sådana plan, för från det ögonblick en turist kommer till Star City är han en besättningsmedlem som alla andra. Säkerheten och det produktiva arbetet för det framtida uppdraget är beroende av det.
Ett annat sätt att uppleva ett ungefärligt tillståndtill tyngdkraften - detta är träning i en speciell pool, där rymdpromenaden tränas. Djupet på en sådan pool är 12 m, och dess diameter är 23 m. En modell av stationen sänks ner i den, och astronauterna i rymdsäcken Orlan imiterar rymdpromenader. Det är uppenbart att full viktlöshet i poolen inte kan uppnås, men noll flytkraft kan uppnås och utbildning kan utföras för att reparera stationen. Jag måste säga att ännu ingen rymdturist har gått in i yttre rymden. Så utbildning i viktlöshet är bara för professionella astronauter.
Det finns även så kallad överlevnadsträningi olika klimatiska och geografiska zoner. Om något går fel kan fartyget landa till exempel i öknen eller i en vinterskog, eller till och med plaska ner. Därför finns det tre alternativ för överlevnadsträning: vinterskog, vatten och öken. I vinterskogen måste man hålla sig varm och försöka överleva i flera dagar. Ombord på rymdfarkosten finns speciella stuvplatser med verktyg och allt som behövs för att astronauterna ska kunna överleva under svåra förhållanden: hugga ved, göra upp eld, bygga en slags wigwam-hydda där de kan övernatta och utföra andra åtgärder för av utbildningen. I öknen måste de överleva i två dagar med en minsta mängd vatten, eftersom fartyget bara har sex liter vätska per person och temperaturen i öknen är höga.
Under träning vid stänkmed tre personer inuti de lanserar. En liten räddningskapsel sjunker inte, men ingen stängde av vågorna i havet, så situationen i nedstigningsfordonet är inte enkel.
Foto: Anton Karliner / Haytek
Till exempel simuleras en landningssituation iArktiska havet. Astronauterna måste byta kläder, eftersom rymddräkten inte skyddar från kylan. Men det finns så lite utrymme inuti att de inte kan göra det själva, så de måste hjälpa varandra. De måste bära en flygdräkt, en speciell termisk skyddsdräkt och en "öring" våtdräkt, gå ut ur härkomstfordonet och överleva på vattnet tills sök- och räddningstjänsten anländer. De borde kunna äta på vattnet och lära sig att rodda tillsammans, förstå var de är och till och med låta solkaninerna ses av räddare. För supertränade personer tar detta 2–2,5 timmar. Under denna tid kan utbildningsdeltagarna tappa två eller fler kilo.
Innan dessa träningspass går människor igenomspecialpsykolog, som bland annat lär dem att koncentrera sig. Det finns flera övningar som är tillgängliga för alla. Ta en stoppur och försök att stoppa tiden för en specifik sekund fem gånger i rad, till exempel på den 37: e. Om du lyckas göra detta flera gånger i rad, är du redan koncentrerad och du kan börja träna.
För att bli en kretsande rymdturist räcker det inte att ha pengar, du behöver också hälsa, uthållighet och andra egenskaper som hjälper till att hantera alla nödsituationer.
- Vad ger dessa träningar förutom fysisk uthållighet?
- Låt oss till exempel ta ett träningspass på en roterandeen fåtölj vars uppgift är att förbereda den vestibulära apparaten hos en rymdflygsdeltagare för arbete i tyngdkraft. En mycket intressant sak händer här, med exemplet som man kan visa vad det betyder att vara en astronaut. Runt läkarna fästes den framtida astronauten på en stol som kommer att rotera, säkerhetsbälten, han är inte i fara. Astronauten förstår att han är helt säker. När som helst kommer experimentet att stoppas. Men under rotationen börjar en vanlig persons kropp förstå att något är fel med honom. Han börjar spela reflexer, han tror att något fruktansvärt gift har trängt in, och detta gift måste snabbt tas bort. För rymden är detta kritiskt, för där upplever människor ständigt vad de inte upplever på jorden.
En astronaut sa till mig: hans jobb är att lära sig att skilja äkta hjärnsignaler från imaginära. Träningsstolträning är faktiskt säker, men vår hjärna tror att det är allt borta. Det här är falska signaler. En sådan träning ingår i den uppsättning kosmonautövningar som krävs, och alla turister går också igenom den.
Foto: Anton Karliner / Haytek
Det finns fortfarande träning i tryckkammaren. Detta är ett test på hur en person kan hantera hypoxi när syreinnehållet i luften är betydligt lägre än normalt. För den här personen höjs de till en höjd av 5-6 km och tvingas lösa några enkla uppgifter under förhållande av syre-svält. Men det är inte så enkelt. Föreställ dig att du tillräckligt snabbt hittade dig någonstans på väg till Everest och att du har syre-svält. Kroppen förstår inte vad som händer med dig och var är syre. En ökad hjärtslag börjar, för hjärtat jagar intensivt blod. Det verkar för kroppen att ju högre blodcirkulationshastigheten är, desto större är syremättnaden, men ingenting händer. Det finns lite syre. Och just nu måste du koncentrera dig och utföra vissa uppgifter som anges i programmet.
Alla dessa utbildningar förbereder astronauterna för olika nödsituationer och utvecklar sina färdigheter och förtroende för att de klarar alla utmaningar.
Ingen flyger bort utan låten "Och vi drömmer inte om kosmodrömens brus"
- Det är känt om vidskepelse hos piloter och sjömän. Och vilka tecken och traditioner har astronauter? Hur är de sista dagarna före flygningen?
- Som förberedelse för rymdfärddet finns verkligen många traditioner. Det verkar som om du inte uppfyller någon punkt, så kommer ingen att flyga någonstans. Detta är naturligtvis ett skämt. En av traditionerna är fotografering på Röda torget, läggning av blommor vid Kreml-väggen, vid gravarna i Korolev och Gagarin. Och, konstigt nog, ett fotografi av en stele med Lenin. Efter det går folk till Baikonur Cosmodrome. Där är de och experterna som följer med dem i karantän, som varar i två veckor. Astronauterna tåg, genomgår den sista förberedelsen för flygningen, men ett begränsat antal människor kommunicerar med dem. Detta är inte ens en tradition, utan en nödvändighet för att inte ge någon infektion till ISS.
I Bajkonur hissas flaggorna för de länder som deltar i flygningen, Koroljovs och Gagarins hus, där de tillbringade natten före den första uppskjutningen den 12 april 1961, besöks.Om du någonsin besöker Bajkonur kommer du att se det första trädet som planterades av Gagarin.
Inledningen av början tittar alla på filmen "White Sunöknar. " Kosmonauter bör alltid lämna hotellet till samma låt: "Och vi drömmer inte om kosmodrömens brus ...". En av legenderna som jag hörde i Baikonur säger att en gång hände något och musiken inte började. Raketutskottet är planerat, alla är redo, astronauterna går inte ut. Då insåg någon och slå på låten på en mobiltelefon, och allt hände enligt schemat
- Hur förbereder man utrustning för flygningar? Är fartyg och utrustning för turister på något sätt annorlunda än de vanliga?
- Rymdturisten flyger naturligtvis på samma saksjälva fartyget, som alla andra deltagare i flygningen, men det finns absolut enskilda saker. Till exempel är detta en personlig kostym och en personlig logi - astronautens "stol". För att göra en rymddräkt och logi mäts astronauten enligt alla möjliga parametrar, och för att skapa den önskade formen av loggen fylls den bokstavligen med gips: på benet, armen och alla kroppsparametrar som kan kontrolleras. Denna plats i en enda kopia tjänar endast till en astronaut eller turist, samt alla deltagare i rymdflyg har personlig styling, med en viss uppsättning nödvändiga saker.
Foto: Anton Karliner / Haytek
När du köper en bil tittar du för att se om den är bekvämsitta i den, oavsett om den passar eller inte. Samma sak händer med ett rymdskepp. Detta kallas skeppsmontering. Turister går in i detta fartyg och försöker se om allt är okej för dem. Det låter konstigt, men det finns många inställningar som du kan justera. Inställningarna går först igenom den första monteringen, sedan den andra, och när alla dessa brister är eliminerade är fartyget helt lämpligt för besättningen som ska flyga.
- Vad händer efter start?
– Visuellt verkar det som att varje raket beter sig olika under start – ibland svävar den lite, och sedan flyger den, sedan stiger den snabbt.
Men allvarligt talat är starten mestett spännande ögonblick. Raketen ligger på startplattan, åskådare samlas på observationsdäcket, den mycket berömda nedräkningen hörs via högtalarna: "Nyckel till start", ..., "10 sekunder, flygningen är normal, alla parametrar är normala." Det tar bara nio minuter att föra fartyget i omloppsbana.
Enligt flygprogrammet är dockningen av Soyuz-rymdskeppet med ISSDet händer efter sex timmar, innan det tog ungefär två dagar. Föreställ dig hur exakt du behöver beräkna banor och rörelseparametrar för ISS och rymdskeppet så att de möts vid en viss punkt någonstans i rymden! Dockningen av Soyuz-rymdskeppet sker vanligtvis i automatiskt läge, men ett manuellt läge för dockning och dockning med stationen tillhandahålls också om något går fel. Besättningen tränar specifikt och manuell dockning.
ISS är en internationell, bemannad omloppsbanakomplex, som består av ett antal fack och moduler - "stora fat" som är anslutna till varandra och fyllda med en enorm mängd utrustning. ISS är det dyraste objektet som byggdes av mänskligheten och lanserades ut i rymden. Stationens vikt är mer än 417 ton och den inre volymen är cirka 1000 kubikmeter. ISS flyger i en höjd av cirka 400 km med en hastighet av 27 700 km / h och gör cirka 16 varv runt jorden per dag.
Stationen har ett komplett livssupportsystembesättning, vetenskapliga laboratorier fungerar, en internationell besättning lever och arbetar ständigt. Stationens flygning styrs av markbaserade Mission Control Centers (MCC).
Det är mycket viktigt att stationen är ett internationellt projekt som tydligt visar att uppnå stora mål för rymdutforskning endast kan uppnås genom gemensamma internationella insatser.
En dag på stationen är alltid väldigt upptagen. Allt planeras med en noggrannhet på fem minuter: lyft, äta, vetenskapliga experiment, medicinska konferenser, etc. Det finns inget sådant som jag ska vakna upp nu, då kanske jag äter frukost och sedan bestämmer jag vad jag ska göra. Det finns alltid ett specifikt schema.
- De vetenskapliga program som turister genomför, föreskriver organisationen dem, eller utgör de själva några uppgifter?
- Jag måste säga att ingen nu flyger inutrymme med en kamera. För flygningen får turisterna ett seriöst vetenskapligt program som de vill genomföra. De erbjuds något, de får resten själva, men det finns alltid ett vetenskapligt program. I själva verket är implementeringen av vetenskapliga experiment i rymden en mycket svår uppgift, som kräver lång förberedelse. Alla experiment är tydligt planerade på jorden, överenskomna av alla ISS-medlemsländer, och viktigast av allt måste de vara säkra för stationen och besättningen.
Foto: Anton Karliner / Haytek
- Hur skiljer sig livet i rymden från det vanliga?
— I grund och botten är alla skillnader relaterade till tyngdlöshetens villkor.I rymden kan man inte göra samma saker som vi är vana vid på jorden.På stationen kan du till exempel inte bara sitta på något, du kan inte lägga något på bordet, för det kommer bara att flyga iväg.All utrustning är vanligtvis kardborreband fäst och fäst på något.Man måste borsta tänderna eller tvätta håret på ett helt annat sätt, för att inte tala om att röra sig på stationen – vi brukar inte flyga på jorden.Men samtidigt är det väldigt bekvämt att lasta av tunga laster, eftersom de inte väger någonting, och det är lättare att använda stationens utrymme mer rationellt, eftersom vi inte ligger på ett plan, utan i tre dimensioner.
I rymden växer alla. Det finns ingen tyngdkraft, och avståndet mellan ryggskivorna ökar. Detta innebär att nervändarna i ryggraden börjar hänga lite och astronauterna känner obehag i ryggen. Det enklaste vetenskapliga experimentet är ett frågeformulär om smärta i nedre rygg.
Och du kan prata med astronauten. En amatörradioanslutning upprättades på ISS, och varje astronaut har sin egen kallskylt. Om du lägger denna utrustning hemma, finns det alla chanser att prata med antingen en rymdturist eller en astronaut.
Efter att ha återvänt blir du en kändis
- Hur länge varar en turistutrymme och hur är avkastningen? Vad händer med människor efter landning?
– En rymdturists hela resa i omloppsbana tar ungefär 9-12 dagar, sedan kommer denDags för plantering." Sojuz" är på väg bortoch börjar röra sig mot jorden.Det måste finnas en separation av rymdfarkostens fack för att nedstigningsmodulen ska kunna sakta ner.Tillsammans med tre besättningsmän gick han in i atmosfärens täta lager vid rätt punkt.Vid återinträde i atmosfären brinner skeppet bokstavligen.
Och sedan på en höjd av 10 km en enormen fallskärm med en yta på cirka 1000 kvadratmeter och nedstigningsfordonet kommer att landa vid den beräknade punkten, där sök- och räddningstjänsten på helikoptrar och terrängfordon redan möter astronauterna. Detta händer vanligtvis i staterna i Kazakstan. Och sedan en hälsokontroll, de första intervjuerna som kommer att flyga till alla världsorgan, en flygning till Moskva och en återhämtningsperiod.
Sedan kommer det att vara ett ceremoniellt möte med besättningen, utdelning, presenter, världsberömmelse, och du har bara uppfyllt din dröm och flög ut i rymden.
För att sammanfatta alla förberedelser hittar du först ett specialiserat företag som organiserardin flygning, sedan klara en läkarundersökning, träna i sex månader i Star City tillsammans med kosmonauter, eftersom du är medlem i besättningen som alla andra.Sedan åker du till Bajkonur, lyfter med en raket och bor på ISS i två veckor.Du kommer tillbaka, du får världsberömmelse.
Alla rymdturister är mycket kända människor och betalar som regel helt för sin flygning. De skriver böcker, ger intervjuer och talar vid olika utställningar och konferenser.
Jag är säker på att suborbital rymdflyg inom en mycket nära framtid kommer att bli en helt vanlig händelse och kostar inte så mycket!
Enligt NASA: s forskning är strålningsnivån på Mars 8 Rad per år. Som jämförelse är den genomsnittliga strålningsnivån i stora städer cirka 0,62 Rad per år.
- Och när kommer turister att flyga till Mars?
- Låt en av de professionella astronauterna flyga till Mars först, prova den här saken. Det finns svåra stunder med kommunikation, med strålning och med bränsle och med mat, med temperatur på planeten.
Under tiden flyger människor på bara 400 km från jorden, och du måste erkänna att detta inte är särskilt högt. Att resa till Mars är en helt annan typ av flygning: en annan raket-, skepps- och flygfilosofi.
Först kommer människor att återvända till månen och träna nyateknik, och då kommer tiden att flyga till Red Planet. Nu är det mer än 100 rymdskepp som flyger runt Mars som utforskar ytan och förhållandena på planeten, Mars-rovers verkar på själva Mars, så vi har redan en god uppfattning om vad som händer där.
Nu finns det redan företag som arbetar på en flygning till Mars, jag tror att vi under vår livstid kommer att flyga dit också.