Det nya batteriet är en typ av litium-nickel-mangan-kobolt-batteri. De studeras redan
Planeten fortsätter att värmas upp sommänskligheten kan inte minska minskade utsläpp av växthusgaser. Forskare runt om i världen fortsätter att leta efter sätt att förhindra en katastrof. Tidigare fanns en idé om att konvertera bilar som släpper ut CO2 till en annan kraftkälla – till exempel vätgas – eller el. Användningen av batterier har visat sig vara ett effektivt alternativ. Även om det fortfarande finns frågor som måste åtgärdas, som att man måste installera laddstationer i hela landet. Ett annat problem är behovet av att förbättra batteritekniken. Batterier som används i elfordon är för närvarande mycket dyra och håller inte så mycket laddning som konsumenterna skulle vilja. Som en del av det nya arbetet har Halifax-teamet arbetat med det senaste problemet och hävdar nu att de har utvecklat ett batteri som kan hålla i 100 år.
Tester har visat att om sådana batterier drivs med 3,8V istället för standard 4,2V och en omgivningstemperatur på 25°C, förväntas de hålla i ungefär 100 år.
Problemet är att dessa batterierär dyrare och kanske inte uppfyller fordonseffektkraven. Å andra sidan föreslår de att sådana batterier kan fungera bra som långsiktiga energilagringssystem. En annan nackdel är att sådana batterier inte är särskilt miljövänliga. Författarna betonar att mer arbete behöver göras för att lära sig mer om kommersiell användning av sådana batterier.
Läs mer
Något konstigt händer i universum: hur man förklarar inkonsekvenser i Hubble-konstanten
Nya magnetiska vågor har hittats i jordens kärna. Vart sjunde år förvränger de planetens fält
Gravitation och mörk materia existerar inte: det viktigaste med fysikernas nya arbete