Elektrisk jumbojet med 40 platser kan lyfta 5 ton last och flyga långa sträckor

Utformningen av glidflygplanet är anmärkningsvärt: det kommer att stiga med vertikal start med hjälp av

fyra rader av stora kanalpropellrar arrangerade i två och utrustade med blad med variabel stigning. Dessa propellerenheter kommer att luta framåt för att driva Airbus framåt.

Men till skillnad från de flesta eVTOL: er med stora ochvid breda fendrar kommer Kelekona att köra flygbussen genom sin kroppsform. Lilium har en massiv, platt och bred droppformad "kropp" på sidorna. Framsidan är rundad och baksidan spetsig. Den nedre delen av kroppen ser ganska platt ut och toppen är något konvex så att denna "fläck" kan ta av.

Det finns en separat fråga om att ladda enormt och kraftfulltbatterier som krävs för att resa långa sträckor. Kelekona planerar att göra hela Airbus nedre våning till ett batteri för att stödja långsam laddning.

Se även:

Nya batterier av aluminium och grafen laddas 60 gånger snabbare

En stor mal hittades i Australien. Hennes vingbredd är 25 cm

Titta på designen av den framtida iPhone 13 Pro