Vätgasdrivet passagerarplan gör jungfrun

Ett passagerarflygplan som drivs av vätebränsleceller har gjort sin första flygning. Sexsitsiga flygplan

ZeroAvias Piper M, som eftermonterades med en enhet som kombinerar väte och syre för att producera elektricitet, kunde lyfta, slutföra en hel flygcykel och landa säkert.

Som noterats i ZeroAvia var denna flygning ”den förstavärlden med vätgasbränsleceller i kommersiella flygplan. " Men reportrar kunde hitta flera fler liknande exempel när företag testade passagerarflygplan på vätgasbränsleceller.

Till exempel, i 2016, kan HY4-flygplanettransportera fyra passagerare, gjorde sin första officiella flygning från Stuttgarts flygplats i Tyskland. HY4-enheten utvecklades av forskare vid det tyska rymdcentret i samarbete med "industri- och forskningspartners."

Airbus avslöjar nya nollutsläppsflygplanskoncept

ZeroAvia-flygningen flög på företagets forskningsplats på Cranfield Airport, England, 80 kilometer från London. Flygplatsen ägs av Cranfield University.

”Medan lite experimentelltflygplanen har flugit med vätgasbränsleceller som sin energikälla, storleken på detta kommersiella flygplan visar att vi snart kommer att kunna starta miljövänliga kommersiella flygningar, säger ZeroAvia.

Nästa steg i projektet blir en flygning tillavstånd på 550 km från Orkneyöarna, en skärgård som ligger i vattnet utanför Skottlands norra kust. Flygplanet kommer också att använda vätgasbränsleceller. Kanske experimentet kommer att äga rum före slutet av 2020.

Läs också

Doomsday-glaciären visade sig vara farligare än forskare trodde. Vi berättar det viktigaste

GitHub har ersatt termen "master" med en neutral motsvarighet

Två bevis på utomjordiskt liv uppstod på en gång. En på Venus, den andra - ingen vet var