Kina utvecklar en ny generation av "bullet"-tåg som kommer att färdas med en hastighet av 450 km/h. Nu
Författarna till det nya verket beräknade aerodynamikenuppförande av höghastighetståg med vingar och fann att en vagn med fem par små vingar kommer att minska belastningen på tågets chassi med 30%. Detta kommer att öka hastigheten och minska slitaget på hjuluppsättningar, såväl som andra mekaniker som ansvarar för arbetsbelastning.
Vingarna föreslås placeras på tågets tak ochvagnar. Den optimala installationshöjden är cirka en och en halv två meter. Den kan inte placeras under på grund av hög turbulens i tågets takområde, och det är inte vettigt högre - infrastrukturen, till exempel plattformar där tåget stannar, kommer att störa.
Det nya projektet har redan fått kritik.Enligt deras åsikt kommer installationen av vingar att medföra många andra problem, till exempel en kraftig ökning av buller och vibrationer, såväl som eventuell störning av driften av strömavtagare - det här är enheter som tar bort ström från den ledande ledningskabeln ovanför tåget.
Men författarna är övertygade om att deras lösning är kostnadseffektiv och till och med effektivare än maglevs - svävande tåg på en magnetisk levitation. Tidigare presenterades en prototyp av en sådan transport i Kina.
Läs mer:
Kineserna avfyrade en missil från ett hypersoniskt glidflygplan. Tidigare var det ingen som lyckades
En flygande robotbagge har dykt upp. Denna design ökar dess lyftkraft.
Forskare har föreslagit att skapa en konstgjord magnetosfär för Mars