I USA erbjöd sig ingenjörer att utrusta tåg med batterier

Godståg i USA är fortfarande dieselelektriska eftersom landet är svårare

elektrifiera linjer över järnvägarstigar på grund av stora avstånd. I dieselelektriska tåg är motorn kopplad till en generator, som levererar el till elmotorer kopplade till lokets axlar. Därför verkar det möjligt att konvertera tåg till batterikraft på grund av närvaron av en elmotor. Den senaste tidens kraftiga nedgång i batteripriserna främjar också elektrifieringen av godståg.

Tåg spelar en viktig roll i transporter i USA, särskilt tungt gods som kol, timmer och malm.

Nya batteritåg kommer alltid att kunnaanvända en dieselmotor som reservbränslekälla. Historiskt sett användes dieselelektriska tåg i USA som kraftgeneratorer under nödsituationer. I början av 1998 lämnade isstormar över en miljon människor utan elektricitet i nordöstra USA och delar av Kanada. I en förort till Montreal flyttade borgmästaren ett helt dieselelektriskt lokomotiv till borgmästarens kontor för att förse invånarna med elektricitet i en nödsituation. Med ökningen av extremt väder och strömavbrott kan batteridrivna tåg användas för att undvika strömavbrott.

Läs mer:

Guldgruvarbetaren hittade en meteorit, som är 4,6 miljarder år gammal. Fyndet visade sig vara mer värt än guld

Kamera med en upplösning på 3,2 miljarder pixlar kommer att visa vad som hände i universums förflutna

Den första skyrmionen dök upp i 3D